长安***车(图)-长安小型冷藏车-冷藏车

冷藏车的制冷原理

冷藏车制冷方式有多种，以下5种是较常的制冷方式：

1、水冰及盐冰制冷：水冰制冷装置投资少，运行费用低，长安便捷小型冷藏车，但是普通水（盐）冰单位质量的吸热量较小，车厢内降温有限，冷藏车，而且盐冰融化后会污染环境、食品，腐蚀车厢和值货物受潮，

因此水（盐）冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输。

2、干冰制冷：装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的CO2气体能抑制微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升华易引起结霜，CO2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死。而且厢内温度难调，干冰成本较高，且消耗量较大，故实际应用较少。

3、冷板制冷：装置本身较重、体积较大，占据了车厢的一定容积，而且冷板充冷一次仅可持续工作8~15H。因此冷板制冷适于中、轻型冷藏汽车的中、短途运输，近几年来，随着能源和环境污染间题日益突出，冷板制冷的应用发展较快，已成为仅次于机械制冷的制冷方式。

4、液氮制冷：装置结构简单、工作可靠，无噪声和污染；液氮制冷量大、制冷迅速，适于速冻。液氮汽化不会使厢内受潮，长安小型冷藏车，并且氮气对食品保鲜、防止干耗均有好处。此外，液氮制冷控温准确（正负两度）。但是液氮成本较高，需经常充注，因而推广受到一定限制。同理，

其他低温汽化的液态气体，亦可作为制冷剂，如液态二氮化碳。

5．机械制冷：机械制冷方式有蒸气压缩式、吸收式、蒸气喷射等。目前以蒸气压缩式应用***为广泛。压缩式制冷机组主要由压缩机、冷凝器、节流阀（或膨胀阀）和蒸发器等组成。

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车辆使用，为保证车辆人生安全，一定要定时检测胎压。同样对于冷藏车这样的大型或者小型货运车，一定要引起重视。冷藏车发动机或者底盘性能通过轮胎与地面的接触才能表现出来，不正确的轮胎压力往往导致车辆性能不能完全发挥。

长安汽车提醒您：

行车不规范，亲人两行泪，珍爱生命。

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 冷藏车由***汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等)，制冷机组，车厢内冷藏车温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，多用途长安冷藏车，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件。

冷藏车制冷机组

   冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。

   制冷机组一般分为两种，独立式机组和非独立式机组，区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。

冷藏车制冷机组的选择。

   一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。