TP系列平面二次包络减速机包括TPS减速机,TPU减速机,TPA减速机三种形式。他们的中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63。减速机的壳体采用铸造和钢板焊接两种形式,可以根据客户的需要选择,钢板焊接的减速机外形线条比较立体,给人以干练的形象。
选用减速器应知:原动机、工作机类型及载荷性质,每日平均运转时间,启动频率和环境温度。(1)减速器一般采用油池润滑,当蜗杆计算圆滑动速度vs>10m/s时,采用强制润滑。(2)减速器用润滑油粘度指数(Ⅵ)应大于100。(3)减速器采用合成蜗轮蜗杆油。(4)减速器润滑油油品按下表规定。允许采用润滑性能相当或更高的油品。润滑油油品(建议采用强制润滑)(5)减速器轴承采用飞溅润滑,也可用脂润滑。
山东省德州市金宇机械有限公司在TPU平面二次包络蜗轮蜗杆减速机上,开发研究新型的低能耗、自动化、信息化的***减速机不仅能推动减速机行业的革新,而且能够反向带动冶金、电力、建筑机械、建筑材料、能源等行业的革新,TPU立式减速机,基础建设的资金投入刺激国民经济的发展。企业自身竞争力的提升也能部分减弱国外企业的侵蚀渗透,增强国际声望和竞争力,立式减速机,不断取其精华去其糟粕,立式减速机,完善我国的自主研发水平,在中国经济对减速机行业的大力支持下,积极争取开拓国际减速机市场,那将是新的飞跃。
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