高速公路护栏立柱-山东川启达通(推荐商家)

(1) 在运往工地之前，提供工程师提供的部分样品和检验监理工程师证书审批，如有必要，应按进行荷载试验，对所有组件运到现场的监理工程师的要求，应当符合相关技术标准的质量。

(2) 围栏组件根据图纸提供和安装应光滑、 连续的影响，所有得到沿缝合在交通流的方向。

(3) 光束通过拼接螺栓附加到彼此，和螺栓固定在列或梁跟着唱，波声束的过早收紧螺栓、 拼接螺栓要使用 调整长圆形孔安装的过程中，它形成光滑线性，避免碰撞。当栅栏线认为令人满意之前***拧紧螺栓， 时， 顶面应配合路竖曲线。

(4) 已经破旧电镀的金属表面，所有的锚和紧固件的螺纹部分和切断的螺栓两端应油漆规格的锌漆两层。

(5) 防阻块狂奔对从连接梁和柱之间，拧紧螺栓之前调整准确防阻块到位。

(6) 移动基地应完成路面施工前、 施工预埋的管配件应基于适当高相应道路表面和保护措施，以防止杂物落入;可移动的安装应垂直于地面，线性调整，和应当有没有凹凸扭转式后安装应该很容易拔出并重新插入它。

厚度：在护栏的形状是4320mm *长*宽310mm，3.0/4.0mm高，高速公路护栏立柱，和85mm×厚度。的特别关注，整体规模要卡尺厚度需要测量，3 3板标准厚度为2.75mm，2.85mm之间的实际差异。

表面处理：波形护栏板的外表面应均匀、完整，具有下垂的第六或过度集聚，相同的颜色不允许，实际和光滑。无漏镀、外露铁等缺陷。板不允许有扭曲，如扭转和边缘波。

锌层厚度：锌层厚度是重要的一点，可分为锌层的要求(即镀锌层，半白板)和锌层三质量标准，镀锌波形护栏板***要求：超过85微米，每平方米(600克)。

主要有刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏三种。刚性护栏的代表形式是混凝土护栏，主要有新泽西护栏和组合式护栏，高的失控车辆易于翻越混凝土护栏，低的失控车辆经常在碰撞后造成内侧翻，主要原因是混凝土护栏刚度过大，缓冲、吸收车辆动能的能力小。半刚性护栏以公路波形梁钢护栏和梁柱式护栏为代表，我国已安装的高速路护栏板有两波和三波护栏，是几根平行的钢管，有圆形和矩形之分，碰撞等级低且大多没有经过实车碰撞实验。