崇川区耐磨-耐磨板-耐磨仓储垫板

  天津友发源泰钢铁是按要求定制舞钢nm360耐磨板、舞钢NM400耐磨板、舞钢NM450耐磨板等

   首先，舞钢耐磨钢板的淬透性较好，钢板内外部硬度差小，使用寿命长。舞钢生产的耐磨板采用离线淬火工艺，即钢板轧制后冷却后进入淬火炉进行淬火，然后冷却，***后进行高温回火。对整个钢板进行轧制和热处理。三次加热和三次完全冷却确保内部晶粒尺寸均匀，导致钢板内外之间的硬度差异小，从而延长了使用寿命。在国内其他钢厂，耐磨板生产过程采用在线淬火和回火工艺。只有在表面温度降低时才对钢板进行下一道工序。结果是表面硬度相当大，但内部没有可比性。当然，在线淬火的优点是显而易见的，节省时间和降低成本，并且板的形状得到更好的控制，但以牺牲内部质量为代价换取这些确实值得损失。事实上，在本期中，GB/T24186-2009中的耐磨板***仅规定了钢板表面的布氏硬度，因此一些钢厂只关心增加表面的硬度，而客户***关心的是使用寿命。忽略它。当然，仍然有一些钢厂在生产耐磨板时没有回火。我们不再发表评论了。

二，舞钢耐磨钢板的碳当量（Ceq）控制比较严格，耐磨钢板的焊接性能比较好，深受用户好评。在耐磨板的***GB/T24186-2009中，只有耐磨板化学成分的上限有限，耐磨板在矿山的运用，并且没有碳当量的规定。在实际生产应用中，耐磨板通常用于磨损***脆弱的部位，例如磨机的内衬，挖掘机的底板等，都需要与机器的其他结构部件焊接在一起。 。碳当量的控制尤为重要。为了增加钢板的硬度，其他钢厂通常通过渗碳来增加碳含量。然而，舞钢严格控制碳当量，并通过优化工艺解决了硬度问题。因此，舞钢的耐磨板很少生产有用的***基本上是企业标准或特殊技术协议。化学成分要求更严格，确保钢板的可焊性和可焊性。许多用户报告说，使用舞钢耐磨钢板后工厂的焊工都要求使用武钢钢板，省时省力，保证质量。

天津友发源泰钢铁主营耐磨钢板、Mn13钢板，Q690D高强板、Q550D高强板、510L高强板、600L高强板、700L高强板等各种高强板产品，用于大型船舶，桥梁，电站设备，机车车辆，起重机械，矿山机械等等。

汽车用合金结构钢

曲轴和连杆及转向器用钢 汽车上大量的轴类主要有调质合金结构钢和非调质钢制造。其中典型零件有曲轴、连杆、半轴、传动轴以及前轴等。曲轴分铸造曲轴和锻钢曲轴，锻造曲轴用钢在轻型和中负荷发动机上，通常用40Cr、50MnB或45#钢，对于重型车或汽车发动机曲轴，则采用淬透性和强韧性更好的钢种，如42CrMo、35CrMo等。目前国内主要采用的连杆用钢是规格为Φ30-Φ70的钢坯，品种主要有非调质合金钢45M5UA2，40MnS等。

半轴用钢 汽车半轴承受着较高的扭转和弯曲应力，因此既要考虑扭转和弯曲强度，又必须有高的疲劳强度，轿车和轻型车的半轴多采用冷挤压，载重汽车的半轴多采用锻造。

传动轴用钢 汽车传动轴是影响汽车安全及舒适度的重要部件，设计合理的汽车传动轴及其用钢是提高车辆质量的重要保证。国内各大钢厂目前生产的传动牌号有：50MnB、40Cr、35CrMo等。

齿轮钢 齿轮钢主要用于生产制造汽车变速箱轴、齿类零件；汽车驱动桥差速器主从动齿、星形齿、半轴齿轮；转向器蜗轮、蜗杆、齿条；发动机正时齿轮等。汽车齿轮钢不但要求有良好的强韧性、耐磨性，承受冲击、弯曲和接触盈利，而且还要变形小、精度高、噪音低。通常，高质量水平的齿轮钢主要表现在三个方面：末端淬透性带窄，离散度小；纯洁度高；晶粒细小均匀。此外，良好的加工性能，包括冷、热加工型和易切削性，也是汽车用齿轮所关心的重要指标。

弹簧钢主要用于生产制造汽车钢板弹簧、汽车扭力杆、螺旋弹簧、气门弹簧等。在所有汽车弹簧中悬架弹簧和气门弹簧是具代表性的产品，前者作为轿车减振系统的重要零件在轿车行车过程中随着路况变化一直处于动载荷状态，悬架弹簧不仅涉及到乘员的舒适性还涉及到车辆的操控性和安全性，它的疲劳寿命特别受到关注。气门弹簧长期在恶劣的工况下工作，需要在高温、高频率下长时间服役不失效，气门弹簧失效不仅表现为发动机驱动力下降，并且可能损坏发动机，因而历来被认为是发动机的心脏零件。对于汽车悬架板簧用热轧扁钢，主要是Si-Mn系钢，产量大的是60Si2Mn(A)，约占60%-70%。国产汽车阀门弹簧钢在数量、质量、品种、规格上与汽车工业的需求由较大差距，钢号以50CrVA、55SiCr为主。

轴承钢 汽车用轴承钢的质量要求如下：1、化学成分，钢的物理、化学、机械性能和金相组织都是由化学成分决定的，改变了化学成分，就改变了钢的基本性质，因此，轴承钢的化学成分必须符合标准规定的允许范围。2、内部质量：宏观质量——轴承钢材的内部要致密，不允许有肉眼可见的缺陷割裂钢材的基体；微观质量——要求轴承钢材内部组织要均匀，纯净度要高。电机、汽车轴承占轴承总量的80%左右，代表牌号GCr15、GCr15SiMn；铁路客车、货车轴承占10%~15%，代表牌号GCr18Mo；汽车轮毂轴承占5%，代表牌号S55C、R1070。

非调质钢（含易切削钢） 非调质钢由于含合金元素少且生产工艺简单，目前已广泛用于国内外汽车厂生产曲轴、连杆、转向节等汽车锻件。大功率发动机曲轴用非调质钢要求材料在加热锻造控冷状态下组织为珠光体+铁素体，具有较高的强度和一定的塑性，对材料的纯净度（气体含量、夹杂物）要求较高，经过表面高频淬火或氮化处理后零件表面具有较高的耐磨性，nm360耐磨板加工性能，曲轴整体具有较高的疲劳寿命要求。在汽车零部件加工过程中切削加工的费用占50%左右，因此降低切削加工的费用，使该产品系列能适应自动化生产线，提高劳动生产率是汽车厂的迫切需求，高强韧性非调质易切削钢有很大的市场前景。

车轮用钢 汽车车轮有轮辋/轮辐组成，轮辋经下料卷圆、闪光对焊、水冷、去毛刺、扩口、滚形扩张、打冲气孔等工序完成；轮辐经正拉延、反拉延、镦压、冲孔、修边、冲螺栓孔、挤球面翻边等工序来完成。采用CO2保护焊将轮辋和轮辐组装成车轮。车轮实体必须达到规定的台架疲劳试验次数才能装车使用。汽车车轮的制造工艺过程和车轮的服役条件，对所采用材料的技术要求是非常苛刻的。除了应具有良好的延伸凸缘性，良好的冷成型性、良好的闪光焊接性及疲劳性能等综合机械性能外，还应具有良好的表面质量和严格的尺寸公差。为保证车轮的气密性及其运行时不产生大的旋转振摆或失衡，必须保证钢板的厚度公差，这是我国开发车轮用钢的难点所在。

***耐磨板【NM400耐磨板】银川《NM500耐磨板》***销售舞钢NM360耐磨板、NM400耐磨板、NM450耐磨板、NM500耐磨板，宝钢Mn13高锰耐磨钢板、瑞典400/450/500/550/600耐磨钢板为主，交货状态为回火和调质（淬火+回火）两种。厚度：6-100MM    宽度：1500-2200MM 规格齐全牌号众多。欢迎来电咨询： 【15122287677】

   大量库存现货

简要说明：耐磨钢板可用于制造铲斗、装载机、自卸车、破碎机、选粉机，耐磨仓储垫板，溜槽以及各种耐磨衬板。系列耐磨钢板经得起任何形式的、来自于各种各样岩石、沙子及砾石的磨损。  

耐磨板主要用途：

　1）工程机械设备：装载机推土机挖掘机铲斗板、侧刃板、斗底板、刀片、忖板。      

　2）装卸机械设备：卸轧机链板，料斗衬板，抓斗刃板，中型自动翻斗车翻斗板      

　3）建筑机械设备：水泥推料机齿板，混凝土搅拌机衬板，搅拌楼衬板，除尘器衬板      

　4）冶金机械设备：铁矿烧结输送弯头，铁矿石烧结机衬板，刮板机衬板      

　5）矿山机械设备：矿料、石料破碎机衬板、叶片。  

　6）其他机械设备：沙磨机筒体、叶片，崇川区耐磨，各种港口机械耐磨部件      

　7）火电设备：磨煤机衬板，煤斗，煤分输送管，煤分分配器格板，卸煤设备衬板  

***资源：  

品名    规格    材质    钢厂/产地    价格（元/吨）    可供量（吨）  

耐磨板    11.5*2560*12240    B-HD360A    宝钢    电议    8.725  

耐磨板    12*2500*5200    B-HD450B    宝钢    电议    4.02  

耐磨板    17.5*2515*12250    B-HD360A    宝钢    电议    4.359  

耐磨板    18*2550*12260    B-HD360A    宝钢    电议    9  

耐磨板    28*3000*6000    B-HD400B    宝钢    电议    3.956  

耐磨板    35*3000*6000    B-HD400B    宝钢    电议    9.693  

耐磨板    40*2500*6000    B-HD360A    宝钢    电议    9.823  

现货规格齐全就不一一列出  

主要代理销售国内外钢厂各种材质的中厚板，***销售***牌号的钢铁材料。耐磨钢板常年拥有稳定的库存资源。  

本公司***销售高牌号的钢铁。规格齐全牌号众多。欢迎来电咨询