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土工格室小编赵云聪为大家整理编辑这篇文章：沙漠地区的高速公路如何处理积沙问题？在《公路路基设计规范》JTGD30-2004 第7.12.4条 路侧防沙工程 中规定了预防沙埋的设计要求：

在流沙危害严重的路段，路基两侧20m～30m范围内的地面应保持平顺，泰安土工格室厂家生产，地上的突起物均应铲除，并予整平，形成平整带。

8 综合植物防护系统的设置应与当地治沙规划相结合。当采用防护林带时宜采用种草、灌木和乔木相结合，先期树种和后期树种相结合，以及乡土树种和引进树种相结合的原则进行栽植。设置宽度应根据沙源、风沙流活动强度和沙丘移动特征等因素确定。迎风侧不宜小于200m；背风侧如为单向风时，可不设。如有反向风时，则应设置宽度不小于50m的防护带。

9 有条件时应在两侧防护林带之外，根据风沙严重程度设置植被保护带。植被保护带宽度一般在路基的迎风侧不应小于300m，在路基的背风侧不应小于100m。

10 采用植物防沙措施时，应结合当地植物立地条件，选择适宜的植物种类，确定合适的植物结构和种植方式，肥城、泰安土工格室厂家，同时建立完善的灌溉措施和管理组织。

11 在缺乏筑路或固沙材料的干旱沙漠地区，可在试验验证可行的前提下采用化学加固沙漠公路路基或进行防护。至于怎么处治已经存在积沙的公路，希望知友补充。

有积沙子的地方铲掉，重新做防沙措施不就行了·吗，泰安土工格室厂家，而且路通了，运输更方便。

小时候去过南疆，高分子/泰安土工格室厂家，记得公路两旁会有防沙带。沙漠退让大概有百来米，会有黑色的布一样的东西在沙漠离地面稍高一点的地方围在路两旁。

种树么，或者用10米左右见方的草格网忠在路的两侧，你到网上找找塔克拉玛干沙漠公里的图片看看，已经积砂的只能把砂子清除掉么。

土工格室的外观分为平板形、花纹形、打孔形这三种，使用哪种外观的土工格室主要根据施工环境而定。

平板形：

板材是光面的，成为平板形土工格室，平板形土工格室的片材厚度为1.0mm，通常在路基中使用。

花纹形：

花纹形土工格室主要用在边坡防护上，花纹可以增加片材与土体之间的摩擦力。

打孔形：

打孔形土工格室片材上的小孔，可以增加土工格室的排水性能，遇到大雨，雨水可以通过小孔迅速排出，防止滑坡和坍塌。

     蜂巢束缚体系为露天河渠和水力设施供给多种经济、柔性的维护办法。该体系为暴露在流量规模从低导高间歇性或连续性水流冲蚀下的河渠供给稳定性和维护。因为蜂巢结构的束缚，大大提高了集料、抛石及植物等传统维护资料的水力性能。相比铰链模块体系，混凝土填充所形成柔性且耐久的护甲式衬砌的本钱更低。综合考虑当地的环保、生 态 与审美要求、预期流量、以及相关水力应力等特定现场情况而规划。改动衬砌体系的表面粗糙度和水力效率，可操控水流。处理了路基排水要求及内部结构潜在变形问题。

土工格室小编赵云聪为大家整理编辑这篇文章：近年来开发了立体格栅、聚酯纤维布、高摩擦系数织物和高强度加筋材料、电动土工材料(EKG)、可拆卸式排水过滤体等创新型新产品。

在测试技术方面，大型剪切试验仪、大型叠环式拉拔仪、大型可视拉拔试验装置、改进的大型单剪直剪两用仪、可温控蠕变试验仪、以及离心模型试验装置等新型设备不断的研发和投入使用，为土工合成材料产品的发展提供了支持。

2、科技含量提高，***数量不断增加

土工合成材料已逐步由原来的“引进、制”模式发展为“引进-消化-再创新”和独立研发相结合的模式，产品科技含量、理论研究、应用领域不断得以提高和发展；部分产品已经出口外销并获得了成功应用。