汕德卡-昶友汽车销售-汕德卡4s店

天津市昶友汽车销售有限公司

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这样的配置对于目前卡车市场来说算是真正的配置。车子动力链的配置为MC13-540马力发动机、汕德卡专属AMT变速箱，12个前进挡，高挡为直接档，驱动桥速比为2.85。跟车体验的路线是从上海到重庆，汕德卡，其中有平原，有山区，对于AMT变速箱来说是一个不小的挑战。

汕德卡搭载的这台AMT是重汽与WABCO合作研发的，WABCO提供控制软件，重汽设计变速箱硬件。这台变速箱在重汽的型号为HW25712XA，针对汕德卡系列牵引车进行了优化，可以成为汕德卡专属AMT变速箱。图为重汽HW25712手动变速箱

这台AMT变速箱壳体为铁质，大输入扭矩为2500牛米，恰好能应对MC13发动机2500牛米的大扭矩。

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重回 王归来

当然，在这个紧追热点的时代，各家卡车企业又怎能掉队!解放、东风、重汽、福田、上汽依维柯、江淮轻卡…纷纷头条推荐，汕德卡生产，有致敬祝贺的、有结合产品的、有回顾历史的，有学习精神的，好是热闹。

但热闹的背后又能看出各家企业的心态诉求，中国重汽汕德卡以“重回 王归来 再多的困难 我们也能克服”寥寥数语将汕德卡与女排放在一起，其心可鉴，成绩难能可贵。

王归来的背后 是厚积而薄发

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待到“全生命周期”服务完全实现，相信汕德卡的用户将会感受到来自“亲人”更加温暖的关怀。

在我们的印象中，AMT变速箱的代名词就是技术不成熟、换挡逻辑换混乱，油耗高、维修不方便等等。但是在五一前的一次跟车体验中，汕德卡使用AMT变速箱完全颠覆了我的看法，这台变速箱已经很成熟了。

▎***一台AMT汕德卡 顶配车型这次我跟的车是***一台540马力的AMT版本的汕德卡9气囊悬架6X2牵引车，选配了重汽智能通、低鞍座、侧护栏、缓速器、发动机制动等等。