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由于汽车用在冲压成型时的条件，除要求钢板基体具有必要的优异的机械性能外，对镀层（合金化层）附着性的要求也十分苛刻。

近20年，对合金化镀锌板冲压成型性与镀层微观结构之间的关系进行大量的研究，南京电镀厂，结果表明，取得了良好的镀层附着性的关键是镀层相结构及铁含量。为获得很佳的镀层相结构和合适的铁含量，而开发出镀层的均匀化技术和合金化控制技术。为了严格控制镀层的相结构，必须对合金化过程中的加热和其后的冷却过程进行准确的控制。

出光

出光可使镀层表面平整、光亮、钝化膜光泽好。一般采用30～50g／L硝suan

浸渍3～5s或采用Cr03100～150g／L，硫酸3～4g／L，电镀，室温浸渍5～10s。

转化膜处理

锌的化学性质活泼，在大气中容易氧化变暗，***产生“白锈”腐蚀。利用氧化剂在锌镀层上生成一层转化膜，使金属锌的耐蚀性提高并赋予镀层美丽外观的工艺称为转化膜处理，习惯上称为钝化处理。

***：要求对镀锌层厚度、附着性、外观质量进行检验，并出具合格证、***书、锌锭***书。  

第二：严格控制浸锌过程的构件热变形，对于镀后变形的构件，应用调直机进行调整，

不得使用铁锤等硬物直接锤击，校直后钢管杆总弯曲度不大于总长度的L/1000，

其他构件总弯曲度不大于总长度的L/1500（L指构件长度）。铁附件、角钢均不得有扭曲等变形现象。  

第三：外观应具有实用性光滑，不应有毛刺、滴瘤、起皮、麻面、粗糙、无残留的溶剂渣，

多余结块和xin灰，不得有过酸洗、过烧或露铁等缺陷。

第四：镀锌层厚度用金属涂层测厚仪测试方法检测，在两端和中间任意位置各环向均匀测量4点，江苏电镀，

共12点的算术平均值作为该构件的锌层厚度。  

第五：镀锌层均匀性，南京电镀，镀锌层应均匀，作硫酸铜试验，耐浸蚀次数不少于4次，且不露铁。

第六：镀锌层附着性，镀锌层应与金属基体结合牢固，应保证在无外力作用下没有剥落或起皮现象。

经落锤试验，镀锌层不凸起、不剥离。落

第七：镀锌件表面外观检验不合格的，未征得客户公司同意镀锌厂不应擅自喷漆处理，

修复总面积不应超过镀锌件总面积的0.4%，且单个面积不超过10cm2 ，否则须重镀。