HF汇丰 放心选择-洛阳4115发动机

根据洛阳4115发动机开发过程，对WP12气缸体和曲轴箱产品进行了概念设计、布局设计和详细设计。在此期间，完成了各阶段的多伦计算分析，包括缸盖计算、主轴承壁计算、洛阳4115发动机NVH计算等，提高了超额指标。通过优化，洛阳4115发动机缸盖，强化了不足之处，使缸体和曲轴箱的强度指标在减轻重量的同时与原产品相等或略优于原产品。随后，进行了整机载荷循环耐久性试验和车身疲劳试验，进一步验证了零件设计。该项目目前正在进行用户市场验证，并将对整机及相关部件进行更***的评估。

通过以上标准化设计，优化了WP12缸体和曲轴箱的轻量化，使车身总重量减轻了30kg，加强了洛阳4115发动机曲轴箱的设计，避免了裂纹失效的危险，并调整了整个系列产品的铸造工艺。UCTS。项目建成后，预计铸件废品率可降低2％，自制零件总加工量可减少31公斤，备件总成本可降低5％-10%。本项目是我公司批量生产的***个减重项目。为后续的产品减重设计和新产品设计提供了轻量化设计的依据和经验，为铸造工艺的改进提供了平台。从长远来看，它将对公司产生深远的影响。这是一个成功的产品开发项目。

洛阳4115发动机喷雾定容弹是自由射流喷雾和撞击壁喷雾试验的***。所设计的结构必须具有耐高温和高压性能，并且必须密封良好，易于与喷雾装置连接。根据试验要求，在国内外实验室自行设计的喷头和定容弹的基础上，设计了洛阳4115发动机喷雾定容弹，并对喷雾定容弹的结构强度进行了校核。在单孔和多孔注入器两种情况下，喷油定容弹可用于喷油试验。单孔喷油器的燃油喷射试验通常采用背光喷射方式进行。但是，洛阳4115发动机四组合，多孔喷油器的喷油试验由于油束数量多，图像重叠较多，不适合背光拍摄。考虑到连续试验装置的空间布局，将喷雾定容弹设计成六面体结构。

洛阳4115发动机包括弹体、喷射器安装端盖、公共端盖和石英玻璃端盖，其中燃料喷射器安装有端盖，石英玻璃端盖为两个，其余为公共端盖。喷涂的定容弹前后对称，上下杆对称，洛阳4115发动机离合器，端盖的六个方向可以有两个互换位置。如果前端和后端盖为石英玻璃玻璃端盖，后侧方向抛光，则可通过背光法拍摄，洛阳4115发动机并采用单孔射流喷涂和撞击壁喷涂图像。如果将前后方向的石英玻璃端盖替换为下端盖，则可以采用光度法拍摄多孔射流图像。

通过方法：在预测的车身疲劳极限载荷下进行载荷试验。如果循环基数通过，洛阳4115发动机则在下一次测试中将增加测试负载；如果循环基数未通过，则在下一次测试中将增加测试负载间隙。在载荷系数为1.65的条件下，将车身疲劳试验看作200万次循环后的组合网格。疲劳极限的统计方法：从高载荷到低载荷选择均匀的试验载荷，洛阳4115发动机使试验周期分布在1000～5000000次之间，并具有至少一个通过点。利用疲劳极限统计方法，可以求出安全系数和允许安全系数。如果安全系数大于允许安全系数，则视为合格。

A)安装洛阳4115发动机曲轴并将模拟曲轴安装在气缸体的主轴承上进行测试。安装模拟曲轴时，应注意调整模拟曲轴两端的位置，并根据组装配规范拧紧主轴承的螺栓。曲轴、连接板、液压放大器依次安装。连接板螺栓拧紧力矩基准缸盖螺栓拧紧规范。连接液压油管并安装压力传感器。连接所有管路，打开控制程序，洛阳4115发动机，然后打开液压泵站。B）将液压调整到目标值。在洛阳4115发动机测试过程中，醉大压力由压力传感器测量并记录。如果同时测试两个或更多个气缸，则允许两个气缸之间的压差小于2%。载荷是正弦波形的液压脉动载荷。峰压与目标值的误差不小于2%，谷压不小于5MPa。在实验过程中，每LH记录数据。

洛阳4115发动机