导热油作为一种传热介质已被广泛应用于石油化工、造纸纺织和航空航天等各个行业,它具有传热***,易于调节控制温度,对设备无腐蚀,投资低等优点。
导热油的发展在国外已有60多年的历史,低温导热油厂家,***的导热油产于20世纪30年代初,是由美国Dow化学公司研制的Dowtherm。50年代,美国采用深度精制工艺生产出矿油型导热油;60年代以来,日、德分别推出了性能优良的***联ben系和苄基甲ben系导热油,而后各国相继推出同类产品;60年代末我国开始合成型导热油的研制和生产,但当时工业化水平仍较低,并未受到合理开发,发展缓慢;70年代国外的一些生产厂家为改善产品的高温性,加入各种类型的添加剂。在我国,随着一些工业装置设备被引进,导热油技术也被带入,与此同时,国内石化行业少数研究生产单位也开始了对导热油的研究和试生产;80年代,我国石化、化纤和化学工业的飞速发展,新工艺对高温加热的需求也越来越大;90年代,国内更多人认识到导热油优点,临汾导热油厂,加之工业应用技术也日渐成熟,使得导热油的应用领域有了较大的扩展。
水分不但对加热系统的安全运行有影响,还关系到导热油的老化变质。比如水分在加热系统中以汽态形式存在,增加了导热油的表面积,水分中氧分子对导热油的氧化提供条件,促使导热油加速老化,缩短导热油的使用寿命。
水分的来源主要有以下几个方面:
1、导热油加工程度不够精细,生产出的成品油中微量水分超标。
2、在运输、储存的过程中。槽车、包装桶和导热油储槽在清洗后没有清理干净,耐高温导热油厂家,或包装泄漏混入雨水等,导致水分混入导热油中。
3、导热油系统在清洗和试压过程结束后,没有将水分排除干净。
4、操作不当。导热油在包装、搬运或注油时,如遇不良环境或其它因素导致水分混入导热油中也很常见。
因此,导热油在使用时就严格控制各个环节,防止导热油污染,是导热油加热系统安全运行的保证。
对于热载体来说,***出现的现象是热载体过早的变质,尤其是对于一些长期使用的导热油炉来说,这种现象表现的更加明显,几乎每半年就需要换一次导热油,出现这种现象主要原因是工作人员对于导热油供热系统不太了解,单位也没有做出明确说明,合成导热油厂家,导致导热油系统运行中很多方面都是不合格的,使得热载体提前变质。比如说突然停电炉管过烧而造成导热油的裂解,还有下面要说到的膨胀槽超温造成导热油氧化。
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