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厂商的广告投放范围扩大，投放金额大幅增加；各厂商的竞争范围不断延伸、竞争程度不断加剧。;按承揽广告额排序的***家平面媒体总计承揽了2102.75万元的广告投放额，约为去年的3倍；占所有平面媒体承揽广告总额的26.9%，这个比例比2002年下降约7个百告投放的媒体集中度降低。原年重型载货汽车市场的需求增长放缓，各厂商都采取了一些市场渗透（增加广告投入）和开辟新市场（拓展广告投放范围）的市场竞争策略。;经过几年的迅速发展后，各厂商业已掌握了重型载货汽车销售的季节性波动特征。从广告投放情况来看，其月度波动基本上与市场销售的季节波动相一致（重型载货汽车市场广告费用月度统计图

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Hitachi S114-146， S114-244起动机S114-244A，

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S114-483， S114-483A起动机 S12-77， S12-77A，

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Yanmar 121256-77011起动机 124250-77012，

124450-77010起动机124772-77010， 124772-77020，

129573-77010起动机171008-77010

VV12924277010起动机19085002，

Hitachi S114-815起动机 S114-815A， S114-817，

S114-817A， S114-883起动机5864002500，

New Holland 起动机VV12924277010，

Prestolite 20513073起动机Yanmar

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HITACHI S114817A起动机HITACHI S114883      

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LUCAS LRS01531起动机 LRS01617        

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LUCAS LRS1617起动机12960877010    

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DENSO 2280000250起动机DENSO 2280000251    

ENSO 228000373

DENSO 2280008090起动机DEERE AM876435      

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YANMAR 12452077012 起动机

YANMAR 12912977010起动机 12940777010

从我国重型汽车发展来看，20世纪60年代至80年代是非常缓慢的。改革开放后，通过走引进与自主开发相结合的道路，我国汽车工业“缺重”的局面逐步得到改观。但由于各方面因素的影响，重型汽车市场一直处于低迷徘徊的态势。直至1998年之后，在中、轻型货车市场一路下滑时，重货销量却有了可喜的回升。此后，在国家连续几年加大投资，实行积极的财政政策等一系列宏观调控措施的带动下，重货市场呈逐年走高态势，并展时期，全局性增长成为目前重货市场的显著特性。从分车型的销售态势上看，重货继续保持去年以来的超高速增长，当月销量已经超过中型载货车，成为一个历史转折点。