选择汽车钢圈的三大要素:
1、汽车钢圈的形状:汽车钢圈的形状可以选择简单的钢圈,看起来会利落,选择那些结构复杂的图案,会在清洗车的时候不给清洗。
2、汽车钢圈的大小:不要轻易改变汽车的性能从而加大了钢圈大小,汽车钢圈一定要选择合适汽车的轮胎,否则,汽车的稳定性会下降,转弯的时候轮胎打滑,抗震的性能也会下降,舒适度也会减少,一旦经过石头路及其它的路障的时候,汽车轮胎就会非常容易损坏或是爆胎,盲目的选择汽车钢圈付出的代价会很大。所以,建议大家一定要选择合适的汽车钢圈。
3、汽车钢圈的螺丝的孔距不能挑选自己喜欢的,要听听钢圈生产厂的***人员的介绍,看看是否合适汽车。
要换轮圈,什么尺寸合适?
回答这个问题之前,先确保自己了解车子原厂轮圈的基本数据,方法前面介绍过,一是背后法,拆下轮圈背面眼见为实,如果嫌麻烦,可以在汽车之家相关车型论坛***子,很快就会得到回复。在获得正确数据之后,阿尔法罗密欧锻造轮毂供应商,可以进入 轮胎计算器 ,输入自己搭配的新的轮圈和轮胎值,看看与原厂值之间的差距,基本原则是对应项目新旧两个数据越接近越好,重点注意“100km/h的显示车速”这一项,阿尔法罗密欧锻造轮毂供应商,应该是显示数大于100 较为稳妥。通过轮胎计算器,就能基本确定轮圈尺寸的具体选择了。
有的朋友认为轮圈尺寸,确定升级到多少寸和选择什么尺寸的轮胎,就万事大吉了,阿尔法罗密欧锻造轮毂供应商,其实远远未够,轮圈宽度和ET值也必须关注。轮圈宽度可以从“轮胎计算器”中得出的轮胎宽度换算获得,比如原厂数据205/55 R16,升级为225/45 R17,则轮圈也需要从原厂宽度6.5J增加到7.5J,才能匹配225/45这个数据。调整ET值的主要目的,是为了增加轮距,换取更好的行驶稳定性,但如果变化幅度过大,新轮圈很容易与翼子板造成刮蹭。对于改装大活塞刹车套件的车主,ET值的选择也相当重要,过小的ET值同样会使卡钳与轮圈柱身产生刮蹭。遇到这种情况,改装店都会采取迫不得已的做法:磨刹车,好几万的新卡钳被抹掉一角,实在是心疼啊。由此可见,改装轮圈与轮胎,各项数据的提升需要系统化的全局搭配。
汽车轮钢圈的主要结构
由于它是在轮胎与车轴之间,支撑着整个汽车的旋转能力。首先,汽车在高速上行驶,轮辐会受到外力如石块的作用,从而导致汽车的轮辐有损坏。如果不及时进行更换的话,会导致危险。或者是由于更换、修理轮胎的时候,螺丝没有拧紧,使受力不均匀,阿尔法罗密欧锻造轮毂,汽车在行驶途中,螺丝四周受到强大冲击从而会产生裂痕;或者是由于汽车严重超载,汽车急刹车会产生强大的作用力,超出汽车轮钢圈的承受能力,从面造成损坏。
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