导轨表_导轨表4P_华邦仪表(***)

       对于广大用户来说，智能电表取代机械表和电子式电能表，可以让用户足不出户就可以完成用电缴费，实时查看用电情况，了解电量剩余状况，极大的方便了群众的生产生活。

       “此外，智能电表可以实现与智能家电通信控制。根据实时电价设定参数实现对家电的起停控制，削减用电高峰的负荷，提高用电低谷负荷，在不需要增加用户投资情况下，通过改变大功率用电设备的使用时间，达到节约电费目的。

对于电网公司来说，智能电表的角色正逐渐从单一的用电信息采集器升级为具备多种功能的智能终端设备。

       介绍说：“智能电表能检测出表箱开启、接线变动、表计软件更新等事件，能及时发现窃电现象。在窃电高发区，通过将总表数据和其下所有表计数据进行比对，也可以及时发现潜在窃电行为。”智能电表既可以为线损计算提供数据支撑，导轨表上海，也可以为故障报警提供诊断分析手段。在引导电动汽车有序充放电方面，智能电表也存在较大潜力。随着我国电动汽车保有量快速增长，电动汽车集中充电成为电网的一大隐患。如能利用智能电表的通信功能与充电桩进行实时信息交互，感知不同用户的差异化充电需求，引导用户有序充电，甚至在电网出现负荷高峰时，引导用户有序放电，对电网意义重大。

智能电表增量市场逐渐缩小

       数据显示，***公司2013~2017年对智能电表的招标量依次为7637万台、10510万台、9916万台、7655万台、4559万台。从数据可以看出，近年来***公司对智能电表的招标量基本持续递减。

之所以会出现这种情况，陈梅认为，这主要是由于***公司已基本完成了智能电表的更换工作，智能电表的增量逐渐缩小。她表示，***公司从2009年开始在部分地区安装第yi批智能电表，2010年在***公司服务区域内正式大面积推广，截至目前，***公司已累计完成4.57亿用户的智能电表安装替换工作，覆盖***公司服务区域范围99.57%。

事实上，不仅***公司服务区域内的智能电表安装替换工作基本完成，南方电网公司也基本完成上述工作。据了解，预计至今年底，南方电网公司智能电表安装替换量将达8000余万台，届时覆盖率将达到90%以上。

        表示，随着我国智能电表安装替换工作的基本完成，后期***公司智能电表的替换量将回归每年2000余万台的正常水平。国内智能电表市场已经趋于饱和，产能过剩现象逐步显现。

与***严峻相对，导轨表485通讯，国外市场则呈现出较快增长态势。中国电力报记者，导轨表，国外智能电表的安装速度慢于国内。俄罗斯预计在2020年智能电表覆盖率才达到18.9%，部分欧美发达国家从21世纪中期才开始使用智能电表。

     对此，国外的市场需求目前仍然处于增长期，此外国外市场的利润空间也比国内更高。因此智能电表企业一方面应该积极谋求出海，尤其是要加快进入“一带一路”沿线国家市场，通过在当地建厂的方式，既输出智能电表产品，更输出智能电表标准。另一方面也需不断拓展产业链上下游，积极布局智能水表、气表等相关产业市场。

2017年预计淘汰、停建、缓建煤电产能5000万千瓦以上，完成了年初《***工作报告》提出的煤电调控目标，其中，煤电装机新增3900万千瓦左右，比2016年减少约400万千瓦，煤电建设投资同比下降25%，煤电建设速度和规模得到有效控制。

同时，可再生能源发电大踏步发展。2017年，我国可再生能源发电装机容量达到约6.56亿千瓦，新增装机规模占***增量40%左右，风电和光伏发电建设成本分别下降20%和60%。水电、风电、太阳能发电装机和***在建规模稳居世界di一，成为***非化石能源发展的***者。

我国电动汽车充电设施建设仍存问题

一是车桩生产企业众多，车桩充电接口、特别是直流接口不兼容的情况依然存在，运营商平台互联互通的水平比较低，这方面的问题还相当突出;

二是新能源汽车保有量相对较小，且大多使用者都是自有充电桩，公共充电桩平均利用率不足15%，行业盈利能力比较低，商业模式还需要进一步探索;

三是由于布局不合理，维护不到位，部分地区出现了不少故障和***桩。此外，充电接口安全标准也有待提升，充电信息和支付也面临着网络安全漏洞的一些风险;

四是由于小区红线内的供电增容费用较大，导轨表4P，私人充电桩安装的体制机制障碍依然存在，这也需要各方尽快去推动解决。

近两年来，我国充电设施快速发展。到2017年10月末，***累计建成公共充电桩19.5万个，同比增长了82%;私人充电桩18.8万个，增长高达214%。