实心轮胎的用途:
1、主要适用于运钞车、反恐车,工程车辆,林业机械等特殊车辆。
2、在高负荷下使用,要求胶料有足够的耐压性和耐磨性,具有足够高的定伸应力、较高的硬度、低的变形和良好的耐磨性。
3、适应于低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆得工业轮胎,其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎,广泛用于各种工业车辆、***车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域。
定期检查车轮定位和平衡。尤其是当行车时发觉车辆过度抖动,这可能意味着车轮定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命,而且影响车辆的操控性,危及行车安全。在轮胎磨损不均匀情况下,如胎肩磨损快于胎面其余部位,可尝试进行轮胎调位。调位时可将前后轮交叉进行。即前方左边轮换至后方右轮处,前方右轮换至后方左边轮处。此后每行驶1万公里后,为平衡前后轮磨损,可以将前轮轮胎换至后轮处。轮胎检查每月至少一次。在轮胎冷却情况下检查气压,包括备胎胎压在内。换胎时尤其需要注意的是,同一车轴上的轮胎规格、结构、厂牌、花纹等都应统一。而且如果单独换胎,要保证与同一轴上的另一条轮胎基本一致的花纹沟槽深度,否则可能引起车辆跑偏。
有人认为,水平浇注,工程铲车轮胎,液体料进入模具型腔后,分散均匀,发泡的均匀度好。但是,浇注通道的残料浪费较大。垂直浇注浇注口道的残料浪费较少,工程铲车轮胎,但是,发泡的均匀度较差,发泡梯度较大。以笔者实际体会,垂直浇注较水平浇注效果更好。因为,工程铲车轮胎,发泡过程中,垂直空间越大越有利于发泡顺利进行。应当说,铲车轮胎,聚氨酯轮胎在垂直浇注时产生的发泡梯度并不明显。这可能因为聚氨酯发泡料灌注到模具型腔后,料液会沉积在下面部位,上面部位发泡度较大,形成了发泡梯度。
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