煜达润滑油(图),金属加工油

   金属加工油冬季怎样选择润滑油

   养车，我想作为一个爱车人士来说是***的一个工作润滑油的更换也是一个重要的工作。那么冬季汽车保养***。如果汽车入冬前不做相应的保养，会产生十分严重的磨损，相当于正常保养下多跑几年的磨损量，减轻车辆正常负担，怎样才能为爱车选择合适的润滑油产品？

   秋冬季节气温下降比较明显，普通润滑油产品在气温低的情况下则变得更稠，流动性减弱，达到需要润滑部位的时间加长，致使车辆不易启动且磨损加大。所以秋冬时节，华强北街道金属加工油，选择基础油黏度小、倾点低的润滑油产品，这样才能对汽车引擎持续带来良好的润滑作用，冬夏通用机油为：

   首先，选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既不能在要求较低的发动机上使用过于的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级，或选用合成机油性能更佳。

   其次，应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。

   再次，视发动机的状况选择。如果发动机是新的或者状况良好的，应尽可能使用黏度较低的机油，比如0W-40、5W-40和10W-40等，以使润滑油的流动更快，减少启动时的磨损。

   ***后，如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的，就要选用高黏度的机油，比如15W-50等，这样有利于形成较厚的油膜，维持机油的压力，并减少机油消耗。

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选择金属加工切削油都有哪些参考要点？（上）

   1、颜色

   切削加工油的颜色与基础油的精制深度及所加的硫化添加剂有关。不同种类品牌的切削油颜色也存大较大差异，如深孔钻切削油和齿轮切削油的颜色就不一样。在使用或贮存过程则与油品的氧化、变质程度有关。如呈乳白色，金属加工油***清洗剂，则有水或气泡存在；颜色变深，则氧化变质或污染。在购买时一定要仔细观察硫化切削油的颜色，防止买到变质的产品。

   2、粘度

   粘度是金属切削油***和***基本的性能指标。大多数切削油都按运动粘度来划分牌号。切削油的粘度越大，所形成的油膜越厚，有利于承受高负荷，但其流动性差，这也增加了机械运动的阻力，或者不能及时流到需要润滑的部位，以致失去润滑作用。

   3、粘温特性

   温度变化时，切削油的粘度也随之变化。温度升高则粘度降低，反之亦然。切削油粘度随温度变化的特性称为切削油的粘温特性，它是切削油的重要指标之一。表示切削油粘温特性的方法有两种：一种是粘度比，另一种是粘度指数VI。粘度指数是由两种标准油的假定粘度指数演算而得的。一种油的VI值越大，表示它的粘度随温度的变化越小，通常认为该油品的粘温特性越好。

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   金属加工油的选用

  1.粗加工时金属加工液的选用，粗加工时，加工余量大，所用切削液用量大，发生很多的切削热。选用高速钢铣刀切削时，运用金属加工液的首要意图是下降切削温度，削减铣刀磨损。硬质合金刀具耐热性好，通常不必金属加工液，必要时可选用低浓度乳化型金属加工液或水溶液。但有必要接连、充分地浇注，金属加工油用途，避免处于高温状况的硬质合金刀片发生宏大的内应力而呈现裂纹。

  2.精加工时半合成型金属加工液的选用，精加工时，需求外表粗糙度值较小，通常选用润滑功能较好的金属加工液，如高浓度的乳化型金属加工液或含极压添加剂的切削油。

  3.依据工件材料的性质选用金属加工液，切削塑性材料时需用金属加工液。切削铸铁、黄铜等脆性材料时，通常不必金属加工液，避免崩碎切屑黏附在机床的运动部件上。加工高强度钢、高温合金等难加工材料时，因为切削加工处于极压润滑冲突状况，故应选用含极压添加剂的金属加工液。切削有色金属和铜、铝合金时，为了得到较高的外表质量和精度，可选用10%～20%的乳液化、火油或火油与矿物油的混合物。但不能用含硫的金属加工液，金属加工油哪家好，因硫对有色金属有腐蚀效果。切削镁合金时，不能用水溶液，避免焚烧。

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