音响改装
一个不合理的搭配,加上当地不正确的调试,出来的效果不差才怪了。所以,在做器材搭配时,新车有必要音响改装吗,尽量要考虑到整体的平衡性,主机(音源)、前声场+后声场喇叭、功放、低音、线材的预算比例大致为:20比30比25比15比10。但这个并不是对的,有时为了留更大的升级空间,可有意提高某些器材。汽车音响改装车友主机选择:主机是整个音响的音源,同时也是一个控制中心,对音响的操作都要通过主机来实现。建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。现在市面上CD主机从功能品质上区分可分为两种: 一种是内置不带功放的主机,俗称“哑巴机”,汽车音响改装喇叭低音炮,这样主机信号传输较强,音质还原较好。不过这种主机必须加装外置功放,因为它是靠功放把信号放大来工作。这种主机的市场占有份额也特别的少。因为它造价较贵,所以一般的汽车音响爱好者并不会选用这种主机,只有发烧级别车友才会使用。 另一种主机,主机内置了功放模块,可以直接驱动喇叭,目前市面上有单碟CD、多碟CD主机,但是基本上都能够兼容MP3、AAC、WMA等,有些CD主机还也可连接U盘,AUX输入、直连iPod、iPhone等等。
音响改装
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汽车隔音之原理:
噪音种类主要可分为
1、引擎噪音
2、排气管声浪
3、输胎与路面之摩擦声
4、底盘因路面所产生之震动共鸣声
5、车外穿透入车厢内之外在环境噪音(如机车或公车会车时)
6、风切声
7、车厢内组件,因间隙或老化、挤压摩擦声
8、车子底盘零件因损毁、老化所产生之异音
汽车隔音即针对这多种噪音,施加各种材料来作一加强改善措施,除第8种是因零件损坏须更换外,其余它种噪音以不破坏原厂之设计组装,而达到改善车厢内之环境噪音效果的工作方法,当然今天不秋任何一种改装,须将安全因素考虑,排在前面,汽车原装音响改装,是故汽车隔音,所使用之材料皆须耐高温甚至防火,才符合工作需求。
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从80Hz-160Hz之间,莲湖区音响改装,我称为中低频。这个频段是台湾音响迷的一段,因为它是造成耳朵轰轰然的元凶。为什么这个频段容易有峰值呢?这与小房间的长、宽、高尺吋有关。大部份的人为了去除这段恼人的峰值,费尽心力吸收这个频段,使耳朵不致于轰轰然。可惜,当您耳朵听起来不致轰轰然时,下边的低频与上边的中频恐怕都已随着中低频的吸收而呈凹陷状态,而使得声音变瘦,缺乏丰润感。更不幸的是大部份的人祇因峰值消失而认为这种情形是对的。这就是许多人家里声音不够丰润的原因之一。这个频段中的乐器包括了刚才低频段中所提及的乐器。对了,定音鼓与男低音也要加上去。
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