汽车尾气排放处理,南宁汽车尾气排放,广丰汽配厂(查看)

尾气净化器的工作原理

内燃机采用***，柴油，LPG或 CNG为燃料。排出的主要有害物质为HC，CO，NOx和颗粒物（黑烟）。尾气净化器一般结构是涂有***催化剂的金属蜂窝载体。工作原理是当高温尾气通过净化器时，HC，CO 和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为无没有毒性的和二氧化碳。

   ***，LPG和CNG发动机使用三元催化器来去除HC，CO和NOx。柴油发动机采用氧化催化器 (DOC)，直通式免维护柴油机尾气微粒过滤器(FTF)和壁流式柴油机尾气微粒过滤器(DPF）来去除HC，CO和颗粒物。也采用SCR系统来去除NOx。直通式免维护柴油机尾气微粒过滤器（FTF)能去除60-80%的黑烟，汽车尾气排放处理，95%的柴油机尾气臭味，99%的CO。

   现在常用的是用尿素水溶液和氨气做还原剂，通过催化剂，把氮氧化物还原成氮气。

超标车处理要求

1、不合格车辆，在治理检查中，凡是第二条中不符合原车技术标准要求的，一律进行更换或修理，在修理调整中按车辆维修规范进行，不准降低标准要求，其总的技术指标要达到85%以上。

2、车辆进行上述修理后，正确按产品要求和说明选用安装适合的净化器。

3、维修安装后，填写施工单位和尾气治理报告单及***卡(现行服务卡)，以备监督检查。

四、汽车尾气净化器的选用要求

1、净化器的选用必须是国家环保局认真推广产品。

2、安装净化器原则以化油器式发动机及无净化防排污装置的较旧发动机为主，进口较***的电子喷射发动机、机械喷射发动机及低耗能发动机一般可采取不解体清洗的办法，并加以调整保养即可达到尾气合格。

3、净化器不能取代车辆故障维修，安装净化器前，应排除发动机明显故障，使发动机处于正常工作状态，再行安装。

4、尾气中CO排放过高的车辆，不能单靠净化器的作用，应配合调校维修进行，以空燃比调整为主，HC过高的车辆，要注意其燃烧性能，特别注意点火系故障和气缸密封情况，CO和HC都过高的车辆，应采取综合治理措施。

根据以往经验，汽车CO超标车和CO与HC都高的车辆，采用补充气和机外净化器较好，单一HC偏高的车辆可采用清洗调整方法，但应先排除电路故障后方可实施。

5、所有净化器的安装都必须严格按照说明书的要求进行，安装后要填写治理登记卡和***卡，修理厂要填写跟踪服务卡，在其有效期内治理厂家要对其质量负责。

      使用简易工况法的机动车尾气检测站正在兴建，总数达31个，为便于车主而分布在全市各区。今后车主进行机动车年检时，安全技术检验环节不变，但环保检测环节则需到新的尾气检测站办理。

不合格检出率提至25％

据悉，南宁汽车尾气排放，目前广东省普遍采用的是“双怠速”无载荷检测方法，在车辆空载的情况下，该法只能检测机动车尾气中CO和碳氢化合物的含量。

但是，汽车尾气排放处理，简易工况法在计算机的控制下，通过模拟汽车在道路行驶情况下怠速、减速、加速和换挡等实际工况，在有运行阻力的情况下，不仅能够准确检测出CO、碳氢化合物的含量，而且还能测出氮氧化物的含量，具有更真实、***等优势。据了解，使用怠速法，只能检出2％的不合格率。但是，如果使用简易工况检测法，可检出25％的不合格率。