轮胎***的一个功能就是“抓地力”,这是使得车子移动的根本,而轮胎在不同路面的抓地力差别很大,四轮定位,一般来说,大车四轮定位,沥青路面>水泥路面>铺地砖的路面。就是同一路面,雨后的轮胎抓地力也不同。不平整的路面,会产生大大小小的水洼。车辆在经过时,可能右轮遇到积水,而左边轮胎没有,这样左右轮的抓地力就会不同,车辆很容易发生侧滑。所以对于轮胎的抓地力性能要求非常高,不同的轮胎花纹设计对排水效果也不一样,加上轮胎的设计材质直接影响到抓地力的效能。记得舒马赫在加拿大站排位赛中出师不利仅名列第五时讲过:“我们的侧滑太多了,但是我不能100%地弄清楚其中的原因。我们没有足够的抓地力,这很明确。我们不知道原因,对此我们没有参考。”这明显让舒马赫感到是赛1车的操控感觉不佳。这和轮胎是直接的关系,而他矛头也间接指向了石桥轮胎。可见在各种路况的轮胎抓地力对驾驶感觉的影响之大。
漏气很快
当拔掉钉子后,发现轮胎漏气很快的时候,一定不要再驾驶,在原地寻求救援,因为轮胎漏气后再继续驾驶,不但整条轮胎无法在修补,而且对于驾驶者来说危险是极大的。
漏气很慢
若轮胎漏气的速度很慢,在附近可以找到维修店的话,可以以低速行驶到维修店进行修理。切不可再行驶过快或距离过长,避免爆胎的发生。
提示:轮胎扎钉后,大车四轮定位,如果钉子发现得早,不要去拔钉子,能坚持到修理站就坚持到修理站,这样可以省去换备胎的事。如果发现轮胎漏气严重切不可强行驾驶,大车四轮定位,不但对轮胎没有好处,驾驶的危险性也是极大的。
轮胎宽度,是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽,与地的接触面积越大,相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力,车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加,如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性,虽然油耗增加,但宽胎的抓地力要更强,进而也将获得更好的车身稳定性。
扁平比,是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆,胎壁越薄,且轮胎承受的压力亦越大,其对路面的反应非常灵敏,从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者,更便于操控,多见于一些以性能操控见长的车型。
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