超标车处理要求
1、不合格车辆,在治理检查中,凡是第二条中不符合原车技术标准要求的,一律进行更换或修理,在修理调整中按车辆维修规范进行,不准降低标准要求,其总的技术指标要达到85%以上。
2、车辆进行上述修理后,正确按产品要求和说明选用安装适合的净化器。
3、维修安装后,填写施工单位和尾气治理报告单及***卡(现行服务卡),以备监督检查。
四、汽车尾气净化器的选用要求
1、净化器的选用必须是国家环保局认真推广产品。
2、安装净化器原则以化油器式发动机及无净化防排污装置的较旧发动机为主,进口较***的电子喷射发动机、机械喷射发动机及低耗能发动机一般可采取不解体清洗的办法,汽车尾气抽排,并加以调整保养即可达到尾气合格。
3、净化器不能取代车辆故障维修,安装净化器前,应排除发动机明显故障,使发动机处于正常工作状态,再行安装。
4、尾气中CO排放过高的车辆,不能单靠净化器的作用,应配合调校维修进行,以空燃比调整为主,HC过高的车辆,要注意其燃烧性能,特别注意点火系故障和气缸密封情况,CO和HC都过高的车辆,应采取综合治理措施。
根据以往经验,汽车CO超标车和CO与HC都高的车辆,采用补充气和机外净化器较好,单一HC偏高的车辆可采用清洗调整方法,但应先排除电路故障后方可实施。
5、所有净化器的安装都必须严格按照说明书的要求进行,安装后要填写治理登记卡和***卡,修理厂要填写跟踪服务卡,汽车尾气抽排,在其有效期内治理厂家要对其质量负责。
中国汽车燃料主要有两种,一种是柴油机包括***,***车数更多一些,现在***汽车尾气已经越来越严格,所以车辆尾气的处理已成为一个重点来做的,但由于***车多,所以很多地方只有治理的***车,柴油车管理少了很多。
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