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道路标线涂料

道路标线涂料分为普通型热熔标线涂料、振动型（突起型）标线涂料、反光型标线涂料等，其中振动型道路标线涂料主要是提示驾驶员按车道行驶和必须减速行驶，避免驾驶员疲劳驾驶，并达到强制减速的目的，以提高车辆行驶的安全性。振动型道路标线涂料 ， 是在热熔道路标线涂料的基础上对涂料加以改性 ， 通过缩短其干  结时间和提高抗压强度及软化点等 ， 并采用特殊的***施工工具画制出点形、条形  等各种凸起的图样标线 ， 这些凸起部分在冷却下来要有足够的抗压强度 ， 以便能承 受车辆的碾压。

反光彩色防滑涂料

您的标线逆反射系数不高？

一、逆反射系数

   定义：平面逆反射表面上的发光强度系数R除以它的表面面积的商。

发光强度系数R：

在了解影响路面标线逆反射系数因素之前，要先把上面两个公式搞懂，然后再谈路面反光标线的逆反射系数大小的问题。

二、路面标线逆反射系数测量仪

1、投射光源

光源为投射型，雨夜高反光彩色防滑利弊，应满足：

a) 色温为2856K±20 K，其光谱功率的分布符合CIE标准A光源的要求；

b) 光源入射角接近90o；

c) 出射光孔：15m的测试距离光孔直径不大于43mm，30m的测试距离光孔直径不大于86mm；

d) 照射面积：投射仪在样品上的照射应满足仅使测试样品和***的背景受到照射；

e) 光源稳定性：测试期间，雨夜高反光彩色防滑效果，测试表面的照度的改变不超过±1%；

f) 照射均匀性：测试距离下，垂直于光源，样品表面获得的照度的变化不应超过±5%。

2、光接1收器

光接收1器应满足：

a) 响应度：计数刻度的分辨率至少应为1/50；

b) 光谱反应度：应与CIE标准明视觉观测器的响应相对应；

c) 稳定性：测试期间，接收1器的信号波动应不超过±1%；

d) 线性度：读数范围内的光度刻度的线性度应在±1%内；

e) 视域：应不大于测试样品上的投射面积；

f) 接收1器相对于光源的位置在0.2o~2.0o范围内可调。

3、角度：

a）入射角β1=88.76°，β2=0°，观测角α=0.1~2°

4、光源

a)逆反射仪测量光源应使用标准A光源，光源色温2856K±50K，光源张角不大于0.2°。

5、测量范围：

a）逆反射标线测量仪不小于（0~1999）mcd．lx-1·m-2（毫坎德拉每勒克斯每平方米）（目前国产设备一般是这个数据，进口有改进）

6、测量面积：

a）标线测量面积国产设备一般为200mmX95mm长方形区域，光孔位置图2：

路面反光标线逆反射系数测试方法及测试原理懂得这么多就可以了，下面详细介绍影响逆反射系数大小的东东。中***线涂料网

三、影响路面反光标线逆反射系数的因素

a、单位面积内玻璃珠撒布量

b、路面标线涂料亮度因数

c、玻璃珠成圆率

d、玻璃珠粒径的分布

e、玻璃珠用玻璃材料

f、 玻璃珠烧制工艺

g、玻璃珠在涂膜上的镶嵌深度

h、玻璃珠折射率

I、镀膜

a、单位面积玻璃珠撒布量对标线逆反射系数的影响

路面标线玻璃珠撒布量直接影响路面反光标线的逆反射系数的大小，如上所述，逆反射系数是测量的是路面标线一个区域面积的平均值。所以，玻璃珠撒布的多少及均匀度和逆反射系数直接相关。早期我国规定白色标线逆反射系数≥150mcd，从而早期版本的GB/T16311中直接规定了路面反光标线玻璃珠撒布量的***1小值，而在GB/T16311-2009版的修订中，把玻璃珠撒布量直接取消了，不规定撒布玻璃珠用量多少，雨夜高反光彩色防滑发展，直接使用逆反射系数值得大小来确定反光标线是否合格。中***线涂料网 单位面积玻璃珠撒布量和逆反射系数曲线图（供参考见图3）：

从以上图中可以看出，过多撒布玻璃珠同样会影响路面反光标线的初始逆反射系数值（注：曲线图中数据和采用不同生产工艺不同粒径的玻璃珠有关，本案采用的是AASHTO M247 TYPE 3标准玻璃珠）。

过量面撒玻璃珠的堆积只是影响了路面标线的初始逆反射系数，道路开放交通后，天津雨夜高反光彩色防滑，其逆反射系数会回归到正常状态。（中***线涂料网 典型案例国家：美国路面反光标线施工面撒玻璃珠撒不量为每平米标线1公斤左右；我国规定初始逆反射系数界定时间为标线施工后14天内为初始逆反射系数值，参见GB/T21383-2008《新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法》此标准制定参考了美国ASTM D 6359-1999）

b、路面标线涂料亮度因数

路面标线涂料亮度因数路面反光标线的逆反射系数影响比较大，以白色热熔反光标线涂料为例，亮度因数高低和钛白1粉含量的多少有关，亮度因数的变化值虽然很小，亮度因数从0.75到0.95，其反光逆反射系数值会直线上升，直至钛白1粉在涂料中达到饱和状态。中***线涂料网 逆反射系数曲线见图4：

c、玻璃珠成圆率

玻璃珠成圆率对路面反光标线逆反射亮度系数的影响，撒布在路面标线上的玻璃珠见图4，其表面每一颗玻璃珠为一个折射点，单位面积内折射点越多，逆反射亮度系数数值会越高。***规定GB/T 24722《路面标线用玻璃珠》规定106-600μm成圆率不低于80%，600~850μm成圆率不低于70%。下面以600~850μm玻璃珠为例，玻璃珠放大40倍后的图片见图7和图8：

从以上两图内玻璃珠的成圆率很容易得出结论，图7圆形玻璃珠其回归反射路线严格按照本文图1角度回归的人的视线内，而图8不规则玻璃珠的回归反射路线成散射状态，所以设备是无法收集到其回归反射光线的见图9和图10。

d、玻璃珠粒径的分布

路面标线逆反射亮度系数大小和玻璃珠的粒径也有很大关系，试验得出结论玻璃珠粒径越大逆反射系数数值越高。以美标1~5号玻璃珠为例测试得到标线逆反射系数曲线图。

而水泥路面本身为亲水性物质，形象点说，水泥路面具有排油性，与石油树脂间粘合力小，同时水泥为刚性路面变形又较小，而道路标线涂料本身为热塑性，天冷时也为钢性，而普通沥青路面下涂剂又为非结构性胶。要将二者结合起来要求它具有较好的韧性，同时标线在使用中会受到各种方向的冲击力，这又要求水泥底漆应具有优良的抗冲性，而沥青路面则与涂料形成一个整体，这与水泥路面与涂料为分离体的情况是不同的，所以水泥路面必须使用下涂剂。

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