东方航空货运有限公司上海机场营业部
当前航空货物的类型在逐渐由传统普货业务向多元货物转变,货物的密度在逐渐降低,老一代的执行跨洋飞行的远程货机已不太适应新型的货物要求,未来的货机需要在保证航程能力的前提下拥有更多的货舱空间。所以对于迫切要求转型的公司,三个方面
都需要尽可能兼顾到,而且没有孰先孰后,优先级都处于同样的重要性,毕竟生产力、生产关系和生产工具共同作用才能促成转型成功。
以顺丰、圆通、邮航为代表的快递航空公司是***近两年国内航空货运发展***为迅猛的一股势力。无论是机队规模的扩张,还是航线网络的扩大,亦或产品体系的完善,都是目前中国航空货运市场的一抹亮色,甚至说亮点都不为过。同时,我们也看到了这三家公司各自未来机队发展的雄心壮志。其实不难理解,快递航空公司的母公司们已经在快递业深耕多年,电子产品航空物流,并打通了航空快递产业链的上下游。
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对于总部设在迪拜的阿联酋航空公司而言,承运超大件的货物包机是其非常重要的业务。SkyCargo目前经营15架货机,其中包括13架波音777全货机,货机目的地网络覆盖世界各地的50个目的地。
运输超大件的货物,特别是涉及到技术和安全问题,物流,会给承运人带来严峻的挑战,需要大量的事先规划,但这常常不得不在很短的时间内完成。阿联酋航空公司就表示,需要从客户手中获取详细的技术规格和图纸,能够提前计划运输事宜。为此,SkyCargo已加强了对于货机运输人员的***知识培养。
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