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叉车尾气排放不正常原因解读

1、排气冒黑烟：

（1） 柴油机负荷超过规定 降低负荷使之在规定的范围内

（2） 各缸供油量不均匀 调整喷油泵

（6） 涡轮增压器弹力气封环烧损或磨损，涡轮各结合面漏气等 检查或更换气封环；拧紧结合面螺钉.

（3） 气门间隙不正确、气门密封不良，导致气门漏气，燃烧恶化 调整气门间隙，检查密封锥面，并消除缺陷

（4） 喷油提前角太小，喷油太迟使部分燃油在排气管中燃烧 调整喷油提前角

（5） 进气量不足：空气滤清器或进气管阻塞，涡轮增压器压气机壳过脏 清洗和清除尘埃污物，必要时更换滤芯

2、 排气帽白烟

（1） 喷油器喷油雾化不良，有滴油现象，喷油压力过低 检查油嘴偶件，进行修磨或更换。重调喷油压力至规定范围。

（2） 柴油机刚启动时，个别气缸内不燃烧（特别是冬天） 适当提高转速及负荷，多运转一些时间。

3、 排气冒蓝烟：

（1） 空气滤清器阻塞，进气不畅或其机油盘内机油过多（油浴式空滤器） 拆检和清理空气滤清器，减少机油至规定平面

（2） 活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入燃烧室 拆检活塞环，必要时更换

（3） 长期低负荷（标定功率的40%以下）运转，活塞与缸套之间间隙较大，使机油易窜入燃烧室 适当提高负荷；配套时选用功率要适当

（4） 油底壳内机油加入过多 按机油标尺刻线加注机油。

4、 排气中有水分凝结现象：气缸盖裂缝，使冷却液进入气缸 更换气缸盖。

    一键分享曾经谁也没有想过档口满满卖不出去的单车，把车丢到大街上、装上APP安装密码锁，转型共享单车，每辆车押金299，很快就攒了20亿，市值几十亿美金。产能过剩的单车竟让共享模式经济火了一把，从摩拜单车、ofo小黄车到共享充电宝、共享汽车，这些都在证明：时下共享经济***中国，而处于叉车行业的我们，是否也需要这种经济模式？共享叉车，你支持吗？

不可否认这个想法是好的？但共享叉车真的具有价值吗？

一、共享的可能性

5月19日， Uber正式确认进入卡车行业。随着Uber的共享模式开始向物流行业渗透，这将成为物流行业共享物流模式的热点，而共享物流迅速发展，风险投资和社会资金的关注，也掀起共享物流的热潮。

而叉车作为现代物流中物料搬运设备，首先便具备了可能性。

二、共享叉车满足条件

1，叉车配件报价，必须要实现信息互联互通

首先，我们可以借鉴uber在共享卡车的商业模式：通过共享卡车资源使货运卡车与货运需求实现共享匹配。同样地在叉车应用中，基于互联网、大数据、云计算等信息技术的发展，我们需要让叉车与物料搬运需求实现共享匹配化，有需求才有可能，才会实现！

2，共享叉车标准化

标准化是共享叉车的关键，没有标准化就难以实现资源共享，即使实现了共享，由于标准的不统一，也会带来共享叉车市场的服务、体验、价格不统一，引发更多问题。目前商贸物流标准化倡导企业开展单元化物流创新，倡导从生产企业产品包装开始，遵循中国产品包装的主流模数，共同遵守统一的标准规范和原则，实现物品包装与物流箱、托盘、货架、车厢、配送车辆的尺寸规范相协调，实现共享物流包装，这为叉车等物流设备共享打下基础。这种单元化物流模式的发展，不仅使物流费用大幅度降低，使传统装卸搬运工具发生了根本变革，叉车配件供应，也是物流现代化的标志。

三、共享叉车的***性

1，闲置叉车的使用率得以提高。在共享经济模式下，人们通过租或借一种商品和技能，而不是通过购买所有权来享受其提供的服务，闲置叉车的使用率得以提高。

2，市场交易成本降低，改变商业模式。互联网提升了信号传递和信息甄别的效率，提高了匹配需求与供给的效率，同时，大数据有助于完善信用记录，增强市场自身的信用约束，这样大大降低了信息不对称、减少了交易成本。在市场交易成本降低、企业成本不变的情况下，无锡叉车配件，传统商业模式 “劳动者——企业——消费者” 逐渐被“劳动者——共享平台——消费者”的共享模式所取代。

3，提高工作效率、降低成本。通过共享叉车实现物流资源优化配置，从而提高物料搬运工作效率，降低成本。

4，共享叉车可以满足企业突发性、季节性以及长期需求。节省在企业在设备维护、维修和管理上的人力、物力成本，大大减轻企业资金运作压力，让企业“轻资产”上阵，更关注***业务的发展。

四、共享叉车的难点

1，共享叉车会带来叉车的社会化重新配置，也会带来对原有管理体制的冲突等问题，往往是企业自身难以协调和解决的。这些基础性工作需要***大力推动，通过政策扶持和***引导，协调企业间关系。

2，对车辆的管理。叉车属场（厂）内***机动车辆，又属特种设备，共享叉车遭遇到各种比如车辆丢失、损坏及违规上路等情况，如何对共享叉车进行管理成为一大难点。可参考Uber Freight的新应用，与Uber当前打车应用类似，Uber Freight也是基于位置的应用。共享叉车通过车队管理、叉车定位等信息技术，可以及时获取叉车位置，甚至还可以通过车队管理获取保养、维修等相关信息，解决共享叉车的管理难点。

3，共享叉车用户体验的是设备的使用价值，对服务的定制化、响应时间、灵活性等软性指标的要求更高，如何满足客户更加多元化和个性化的服务。

总之，在共享经济的影响下及对共享物流的大力支持下，共享叉车不仅能够实现叉车资源共享，优化资源配置，更可以带来效率提升，提高作业服务水平，是值得大力推进的模式。今天我们还在谈共享叉车的可能性，或许未来叉车共享将是改变工业车辆行业格局的一股重要力量。