锥齿轮变速箱|大庆锥齿轮|高精齿轮

螺旋锥齿轮与准双曲面锥齿轮是汽车主减速器中主要采用的传动方式。它们有什么区别呢？其主、从动齿轮轴线相交于一点，交角可以是任意的，但在绝大多数汽车驱动桥中，锥齿轮变速箱，主减速器齿轮副采用90°角垂直布置方式。由于轮齿端面重叠的影响，至少有两对以上的轮齿同时啮合，因此，螺旋锥齿轮能承受较大的载荷，加之其轮齿不是在全齿长上同时啮合，而是逐渐由齿的一端连续转向另一端，使得其工作平稳，即使在高速运转时，噪声和振动也是很小的。

伞齿轮这个产品，多数是再工业当中使用的，这种齿轮也被称作是锥齿轮。我们看到这个齿轮的存在主要是带动这个交轴间及机器的转动。

对于很多了解伞齿轮的人都知道，伞齿轮本身涉及到的***数据是非常多的。其实机械行业中的每一个零件，都必须满足行业的有关规定。对于伞齿轮的要求都是非常***的，其中具体有几个齿轮也是有硬性规定的。其实想要整体的提高生产效率，是要从每一个小的零件下手的，锥齿轮加工工艺，不仅仅只是越贵的越好。产品的本身的质量，才是大家的共同要求。

与螺旋锥齿轮由于齿轮副的轴线相交而使得主、从动齿轮的螺旋角相等的情况不同，准双曲面齿轮副的轴线偏移使得其主动齿轮螺旋角大于从动齿轮螺旋角。因此准双曲面锥齿轮副的法向模数虽相等，直齿锥齿轮，但端面模数是不等的（主动齿轮的端面模数大于从动齿轮的端面模数）。这使得准双面锥齿轮传动的主动齿轮比相应的螺旋锥齿轮传动的主动齿轮有更大的直径和更好的强度和刚度。另外，由于准双曲面锥齿轮传动的主动齿轮直径和螺旋角都较大，从而使其齿面接触应力降低，大庆锥齿轮，寿命提高。

但传动比较小时，准双面锥齿轮传动的主动齿轮相对于螺旋锥齿轮的主动齿轮就显得过大，这时选用螺旋锥齿轮更合理。