锻造轮毂的优点为:重量轻、刚性高。
当然了,就直觉来讲或许锻造是好的,因为轮毂越轻对加速、减速、过弯、油耗以及悬挂的负载都越有帮助,而刚性高也是一项令人心安的指标。但事实上,除了价格因为制作工法的复杂程度而相差甚远之外(锻造轮毂真的贵很多),刚性高的同时也代表韧性较差。
韧性较差会产生什么样的影响呢?刚性强的同时质地也会较脆,高速时遇到落差甚大的坑洞或者强大力道撞击时容易产生断裂;同时,锻造轮毂受到撞击会弯曲、变形,却不容易断裂。正常情况而言,浙江帕杰罗越野轮毂,轻微弯曲变形还有持续行驶、撑下去的可能;若是确定断裂,则几乎无法行动。
铝轮圈强度高,***
锻造铝合金轮圈的承载力高,承载能力是普通铁圈的5倍。实验证明,锻造铝合金轮圈在承受72000公斤后才变形5厘米,铁圈只承受14000公斤后已变形5厘米,换句话说,帕杰罗越野轮毂报价,锻造铝合金轮圈的强度超越铁圈的5倍。
日本轻金属协会测试模拟一辆货车以时速50公里撞向路边石,帕杰罗越野轮毂零售价,相当于910公斤的重量从高处跌下撞向轮胎与车轮。日本VIA实验室标准测试,在6米高的冲击试验机中,1000公斤的重量以自由落体的状态对轮圈高速冲击。结果:锻造铝合金轮圈经过冲击实验基本没有损坏;而铁轮圈损坏程度非常严重而不能够使用。
轮圈特点
铝合金轮圈除了有坚固耐用、美观的优点,它还省油、散热好且真圆度好
1、省油:平均每个铝合金轮圈比相同尺寸的钢轮圈轻2kg,一辆车用5个便减轻10kg重量。根据日本实验,5座轿车的重量每减轻1kg,一年约节省20L***。而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出,铝合金轮圈虽然比一般钢轮圈贵,但每辆汽车跑到2万公里时,其所节省的燃料费便足够抵回改装轮圈的成本。
2、散热好:铝合金的热传导系数为钢的3倍。散热效果好,刹车盘和刹车卡钳能保持优良的制动性。长途高速行驶之时,也能让轮胎保持在适当的温度,使轮胎不易老化,增加寿命,降低爆胎的机会。
3、真圆度好:精度高达0.05mm,帕杰罗越野轮毂供应商,运转平衡性能佳,有利于消除方向盘抖动和轮胎偏磨现象。
由图可以看出锻造铝合金的密度比铸造铝合金大,而且材质分布均匀,因此锻造轮圈刚性会强一些。
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