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而加油丝堵在另一半上方位置时,把放油丝堵打开,将旧油放掉,然后安装好放油丝堵,将加油丝堵打开加注润滑油至此高位液面,然后将加油丝堵旋人。把车轮反复旋转数圈,再将车轮置放油丝堵置、加油丝堵在少半边的位置上,把加油丝堵打开,让多余的润滑油流出直到液面保持在加油丝堵位置为止,将加油丝堵装好。 后桥牙包壳上有两个丝堵:在牙包底部有一个放油丝堵,在牙包近半边高度有一加油丝堵,正常液面应始终保持在加油丝堵高度。 后桥主减速器与轮边减速器使用APlGL-4等级、SAE85W/90粘度牌号的齿轮油。国产18号双曲线齿轮油可以代用。一般牙包的油量在6升、每个轮边减速器油量在2升左右。 驱动后桥齿轮油的换油期为50000公里或一年。***次2000—3000公里的强制保养应当更换齿轮油。 b.差速锁的正确使用 驱动后桥的轮间差速锁是汽车拐弯时,使左、右车轮自动差速从而不至磨损轮胎和造成机械损坏。汽车在单边车轮驶入光滑或泥泞路面而打滑,使汽车无法驶出时,将差速锁挂合,此时左、右半轴成为一根刚性联接轴,汽车自然会驶出故障路面。当汽车驶出故障路面后,应立即将差速锁摘除,否则会产生轮胎严重磨损和打坏差速器的严重事故。 c、应避免严重超载 斯太尔驱动后桥设计承载能力为13吨,一般车辆国产化桥壳壁厚为16毫米。严重的超载和载荷集中都会造成桥壳变形和断裂。使用中一定要按行驶条件所规定的载何装载。 d.在维修中如果重新组装差速器、被动齿轮等联接件,必须在联接螺纹上涂抹乐泰262螺纹锁固胶并以规定扭矩扭紧,以确保联接螺栓的锁固。 使用中发现不正常的异响不要再强行行驶,应立即进行拆检修理

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作原理如果过多的废气参与再循环,国2的小松PC300-7起动机,将会影响混合气的燃烧、性能,从而影响发动机的动力性,特别是在发动机怠速、低速、定的转速、负荷及达到一定的温度时,ECU控制EGR阀门打开,少部的需要改变预行程。电电控控H  H  泵泵它在潮流在它在潮流在它动趋势动它动趋势动主要结构元件:步进电机、蜗轮蜗杆、ECU、传感器、线束等。根据发动机的不同工况,ECU采集油门和转速传感器信号,查MAP图,准确得出一个预位置。预行程控制杆的转动通过与预行程调节套相连接的拨杆机构,带动预行程控制滑套沿柱塞工作型面上下滑动,使喷油泵预行程得以改变。通过ECU对预行程而保证柴油机可在整个工作范围内达经济和排放性能。喷喷油油器器采用德尔福(DELPHI)公司生产的国Ⅲ***8孔低惯量它在潮流在它在潮流在它动趋势动它动趋势动司生产的国Ⅲ***8孔低惯量高强度喷油器,具有工作可靠、性能好、适应性广泛等优点,能有效改善发动机的燃烧性能。电控电控EGREGR发动机电控部分的组成发动机电控部分的组成电控电控电控电控EGR发动机的电控部分发动机的电控部分发动机的电控部分发动机的电控部分ECU、各种传感器、线束、电磁阀、EGR控制阀传感器包括水温传感器

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