自行车棚的制作工艺是怎么样的?
一、自行车棚内部构造选用50*50mm方钢焊接成型龙骨架,构造全体 做防锈处理,亭身全体构造结实抗震防风系数高,耐腐蚀;
二、自行车棚外部封板选用优异镀锌板折弯焊接,表面经打沙处理后喷涂环保绿色汽车漆,外封板与内钢构造自行车亭棚衬防火阻燃板衔接结实,耐酸碱腐蚀,有满足强度对亭内服务员及货物起到维护效果;
三、自行车棚内部选用米黄色彩钢板贴防火阻燃板与内部方钢龙骨紧密衔接,可让亭内全体感觉整洁大方; 停车棚墙体从内到外共有五层,完全符合停车棚制作要求规范;
四、自行车棚外部外型附近选用优异不锈钢板折弯成型包边压条,与外型附近焊接用高强度密封胶勾缝,全体美观防水耐腐蚀;
铝合金车棚的型材构件
主要构件:制作车棚支架部分的原材料为6063***铝合金,保证了产品在自然环境中的抗腐蚀性;6063铝合金是一种***的修建型材,普遍用于修建铝门窗、幕墙的框架等工程。
棚顶:铝合金车棚采用的耐力板(又称PC板,聚碳酸酯,实心板、卡布隆板,实心板,聚碳酸脂板)是以***的工程塑料聚碳酸酯或聚碳酸脂加工而成。铝合金车棚采用的是2.0mm厚的耐力板,并添加了防紫外线(UV)层,可有效遮挡98%以上的紫外线,车库入口棚厂家,保护汽车表面油漆。
它的资料特性是轻、简单加工、以及在可耐强度方面不象碳素纤维有一个受力规模。这是什么意思呢?也即是说,徐州车库入口棚,碳素纤维由于有纤维的特性所以在一定的纤维方向上受力才能很强,车库入口棚价格,可是在在其他方向上的受力就会很差。
在制作一个比较大的零部件时也许会运用好几层碳素纤维,在超越受力才能时该零部件就会象酥饼相同变得一层一层的。而铝合金在承受了一定的力气后,会渐渐变形再损坏。 还有即是铝合金简单加工和具有高度的散热性。格外是车辆引擎部分格外合适运用铝合金资料。这儿简直完全是铝合金的一家天下。 此外,铝合金的加工技术多种多样。通用性较强。
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