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备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的，宝马进口车，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。

用户在使用过程中，不能因为车子跑了若干公里后，就把原胎换成备胎使用。由于备胎和原胎的生产时间不一样，轮胎老化、硬化程度、寿命和变形都不一样，所以长时间使用是不安全的。备胎应该在紧急使用后，及时更换成原厂胎。

轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，试想一下，没有花纹的轮胎是不是会“摩擦摩擦似***的步伐”？花纹用来提高胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹能产生较大的切向弹性变形，从而增强摩擦作用。

轮胎花纹的深度

花纹过深，则花纹块接地弹性变形量大，形成的滚动阻力也就大，但不利于轮胎散热，花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。花纹过浅，影响其贮水、排水能力，容易产生“滑水现象”。为了确保花纹作用的有效性，***都对轮胎花纹磨损极限制定了明确的法规。并在轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨耗极限警报标记“△”、“TWI”英文标记。当花纹块凸面磨损距离到花纹沟槽底部约1.6mm(1/16英寸)时，标记处的花纹已被磨平，故显露出窄横条状的光胎面，以此警示驾驶员，这个轮胎该换啦。

       影响行车安全的，还有胎压，南宁进口车，很多车型都会在相应位置，标注车身正常胎压。建议经常做好测量。而且在低气压的时候，尽量能够补充上氮气是可以的，如果不能，那么直接充入空气，待找到下次氮气之前还是可以继续正常使用的，这里附上一些爆胎常识：

从爆胎的定义讲离不开物理性质炸胎，化学性质炸胎，进口车保险，核炸胎的三种形式。其中轮胎爆胎就占了物理性质和化学性质俩种爆胎的形式。

物理性爆胎：

主要是轮胎受外力的物体接触而破坏了轮胎的外部结构，和轮胎长期充入含有氧成份{助燃性的}空气，使轮胎在夏季轮胎受热膨胀遇冷收缩，造成轮胎中的帘子布和受到氧的氧化反应，奔驰进口车，破坏了轮胎自身的耐压强度，而发生的爆胎就叫物理性爆胎。

化学性爆胎：

是由于轮胎充入的空气，当车辆夏季长时间的高速行驶，轮胎在高速，高压，高热。的环境中行驶，橡胶受热释放出烷类可燃性气体，把助燃性含有氧的成分空气点燃，而发生的爆胎和轮胎自燃就是化学性质的爆胎。