广丰汽配(图)、汽车尾气对人体的危害、汽车尾气

       电脑录入信息。这一环节在登录亭进行，目的是根据车辆特性分配检车线路，由电脑自动完成。

到检测线。调度人员引导车辆进入电脑分配好的检测线，其间度人员无权更改检测线路。

中控室确认信息。该环节确认待检车辆进入正确的检测线，否则无法进入下一个环节。

实施尾气检测。该环节由检测人员按照电脑屏幕提示进行，操作正确才能检测成功。检测结果由系统上传至服务器。

环保检测收费。检测完成之后，车主根据环保检测信息单上提示的收费标准，到服务大厅环保收费窗口排队缴费。

环保标志核发。合格车辆发放环保标志，不合格车辆由审核人员告知车主，并要求进行车辆维修后持维修证明复检。

汽车消声器的常见问题的处理

 汽车消声器放炮，就是在发动机工作中，未燃烧的混合气从排气管口排出，在汽车消声器内产生炸性燃烧的现象。此时可听到从消声器尾管中传出的炸声。燃油供给过量（混合气过浓），燃烧不完全、剩余部分和燃烧后产生的氧化碳，通过排气管排出，可燃的氧化碳气体在消声器内与空气混合，遇高温时可重新引燃，燃烧的气体急剧膨胀即发出“叭叭”声响。严重时甚至可能将消声器炸裂。混合气过浓引起放炮故障的同时，将伴有发动机不易起动、火花塞被***濡湿、转速不稳、不易加速和动力不足等症状。

   当混合气过浓时，由于混合气中空气万分少、燃烧不完全，气缸中将产生大量的氧化碳和游离的碳粒，汽车尾气的危害，使燃烧室、活塞顶部、气门头及火花塞上形成积炭，排气管严重冒黑烟。

      表现：车辆爆发力下降，感觉加速无力，噪音变大，排气管有蓝色烟排出，汽车尾气，并伴随有机油燃烧所产生的焦煳味道。通过检查机油标尺的同时还会发现机油消耗量大，正常情况下每次保养完，行驶5000公里后，机油的消耗量应在正常范围内，无需中途补充。

原因：蓝烟多是由于发动机内部故障，导致机油蹿入燃烧室燃烧而产生的，常见的一般有两种情况：一是严重磨损。汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙蹿入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。二是机油加注过量也容易导致烧机油。有些车主误认为机油加得越多越好，但是殊不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象。过量加注的机油还会阻滞曲轴臂的正常运作，让其额外做功，汽车尾气成分，增加能耗。

办法：对车龄较老的车辆要经常检查缸体、活塞等部件的密封性，发现有蓝烟排出时及时到维修站修理，以防更大损失;机油添加要适量，过多、过少都不可取;定时检查机油使用情况，一旦发现机油消耗异常，立即去***维修站进行检查