如此的一款越野车,我想大家应该也觉得它的音响系统也很***吧,其实的确如此,但是帕杰罗车主想让自己在享受极速的同时拥有一个与其同样速度的极速音乐厅,享受更加刺激的快感,陕西金杯内饰改装,于是,郑州金杯内饰改装,这台帕杰罗的发烧改装应运而生了。三菱帕杰罗俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。 宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量,立式三菱标志显UV的尊贵气质。车身精致而典雅,霸气而不失稳重,张力十足。随着都市生活压力越来越大,大部分成功人士都选择音乐解压,今天这位帕杰罗车主在繁忙之余来到佛山爱尚汽车音响改装店对爱车进行音响升级!
配置清单
主机:歌乐9255EXL签名版 一台
前声场:喜力仕H236 一套
后声场:喜力仕E62C 一套
超低音:喜力仕P10W 一只
功放:喜力仕E40 一台
功放:喜力仕E10 一台
线材:雷歌
隔音:四门爱威
升级音响***的就是隔音工程,车主果断选择做四门隔音,首***行门板隔音,折下门板后,车门进行内外层隔音,做好车门隔音不仅降低车内噪音,改善车内听音环境,还可以加强喇叭共振回响,升级音响效果!
所谓进气涡轮增压就是将进入气缸前的新鲜空气预先通过涡轮机进行压缩,然后以高密度送入气缸,以相对的高压参与燃烧。进入气缸的空气压力越大,充量越多,与其混合的燃料燃烧就越充分,利用率也越高,金杯内饰改装,一般比没有安装增压系统的发动机增加40%左右的功率。
进气涡轮增压装置是如何将一台发动机变成一只“野兽”的呢?先看看它的结构。增压器由一对彼此密封的同轴叶轮组成,在排气道中的叶轮叫涡轮机叶轮,在进气道中的叶轮叫压缩机叶轮,两个叶轮通过一根轴相连。工作时,发动机排出的废气推动涡轮机叶轮,以转/分的速度急速飞转,与同轴的压缩机叶轮在进气道中同步转动,使进气压力上升,提高了进入新鲜空气的冲量,充分与燃料混合后燃烧,发动机的功率和扭矩由此大大提升。
在空气稀薄的高原地区,空气密度对发动机性能影响很大,海拔高度每升高1000米时,发动机功率会下降8-10%左右,油耗增加4-5%左右。如果使用进气增压器,就可减少对发动机性能的影响。而且增压器消耗的功率是由发动机排出的废气提供的,延安金杯内饰改装,并不消耗发动机输出的有效功率。
发动机进气涡轮增压虽然可以将发动机的动力潜能发挥得淋漓尽致,但由于它结构精密,维护与维修所需的水平相对高,还有可观的成本,目前的应用并不很普及。
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