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轮胎气压是车主们应该时刻注意的问题，但可能有的车主会认为，自己买的是***的轮胎，比如米其林，固特异，普利司通，邓禄普等***的轮胎，所以质量应该是杠杠的，即使轮胎缺气了，照常行驶应该也没问题。而这种想法小编告诉你很明显是错误的，缺气行驶而引发的事故不计其数。所以，关于轮胎缺气行驶的危害，你是时候知道了！

当轮胎气压低于正常值时，轮胎会变软，而变形则会增加，一旦轮胎和路面接触面积增加，磨擦系数就会成倍增长，致使轮胎温度急剧上升。

在此情况下，如果汽车还处于高速行驶，那热量就会迅速聚集在一起，此时轮胎内部就会开始分离、脱层，***造成车胎爆裂。如果汽车处于低速状态下行驶，则会因轮胎变形过大而伤胎。后一种情况因潜伏期长、隐蔽性大而更具有危险性，它为以后在高速公路行驶时造成车胎爆裂埋下隐患。

由于轮胎缺气造成胎体变形过大，所以容易出现帘线断裂甚至断层现象，严重时可导致轮胎拉链式车胎爆裂。

“气压是轮胎的生命，洛川精品桃木饰件，而高温则是轮胎的主要这句话一点也不过分。如果轮胎气压低于正常值20个百分比时，轮胎的寿命将减少30个百分比，达到危及安全行驶的临界点。因此，平时除做好轮胎的养护工作外，驾驶员还要重视检查轮胎气压状况，精品桃木饰件，保持轮胎在标准气压状态下行驶，确保行车安全。

涡轮增压可以调整马力和扭力——依跑道(速度.坡度.弯道)。竞赛类型(巡回.甩尾.Xstreet)视情況调整马力＆扭力要集中在哪里or其他设定．但这样的调整方式，是以测试结果来调整实际跑时，这种***的设定不晓得是否好~'~

扭力＆马力测试——扭力：与加速度成正比，就此来说，转速6800~7750是扭力大的时候，这时起跑也较快；马力：除了影响极速之外，也和爬坡力有关，爬坡尽量在马力输出巔峰时

涡轮增压器早是用于跑车或方程式上的，以使发动机迸发出更大的功率。

发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，韩城精品桃木饰件，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，提高燃烧作功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是***能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，咸阳精品桃木饰件，就可以增加发动机的输出功率了。

但是涡轮增压器虽然有协助发动机增力的作用，但也有它的缺点，其中明显的是，“滞后响应”，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，即使经过改良后的反应时间也要1.7秒，使发动机延迟增加或减少输出功率。这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。但是随着技术的改进，这一缺点正在被逐步克服。