“狸猫”与“太子”并存KDX窗膜技术总监张建军告诉记者,汽车漆面保护膜车衣,早期的太阳膜70%的品牌都来自美国,如3M、龙膜。而中端和低端膜品牌主要来自日本、韩国、中国台湾。但是,实际上通过国际窗膜协会IWFA认证的只有7家企业,其中只有一家品牌为KDX窗膜的中国厂商。知情人士透露,武汉漆面保护膜,当前车膜市场鱼龙混杂的局面相当严重。例如不少太阳膜声称在具备高隔热的同时还可保持清晰透明。但***称,能够同时具备高隔热率和高透光率的膜并不多,除了少数几家美国公司,绝大多数品牌都不具备这种生产能力。另外,市场上***太阳膜的隔热率一般在40%-70%,但有许多太阳膜标明其隔热率在90%以上,事实上,宣称隔热率在80%以上的太阳膜,多数为******产品。又比如说防爆膜,前阵子就发生一个纠纷:一个车主花费不菲的费用贴了防爆膜,结果某天晚上被人轻易用砖头砸了一个大窟窿。由于缺乏相关法律依据,此类案件一般很难裁定
代汽车太阳膜,是俗称的“染色膜”。通常将染色剂浸染在一层聚酯膜上,以达到吸收可见光的效果,这种太阳膜容易施工,遮光好,但隔热效果较差,容易褪色脱胶,全车漆面保护膜,使用寿命低。第二代是金属反光膜、也有人称它功能,隔热功能也有改善,汽车漆面保护膜防划,但是高透光的时候低隔热高隔热的时候低透光。但是金属镀层存在氧化的可能,导致外观问题和隔热性能降低,并且金属镀层屏蔽电磁信号,影响车内的导航等设备的使用。
总太阳能穿透率:太阳能透过玻璃/玻璃窗膜复合层的部分与被吸收的向内部辐射的太阳能的总和。隔热率的计量单位是每小时每平方英尺通过的热量(BTU/Hr./Ft.2,其中1BTU=262卡)。透明玻璃的隔热率一般为20 BTU/Hr./Ft.2。总太阳能反射率:即隔热率,它是太阳能被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的部分与被吸收的向外部辐射的太阳能的总和。遮蔽系数:玻璃/玻璃窗膜复合层相对于玻璃的总太阳能穿透率。U值:每小时、内外温差每一度,通过每平方英尺的热辐射量。根据用途的不同,性能要求不尽相同,一般而言,其主要指标为可见光透过率、可见光反射率、隔热率以及紫外线阻隔率等。
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