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在安装蘑菇钉之前，我们要把蘑菇钉上蓝色的保护层去掉。蓝色保护层是用于保护上图中起到密封作用的灰色软橡胶的。

一切就绪，我们把蘑菇钉的钢针从轮胎内部插进钉孔，汽车轮胎补胎胶片，穿过整个轮胎的复合橡胶层。

从轮胎外部用钳子钳住蘑菇钉的钢针，把蘑菇钉的柄从钉孔拉出。当蘑菇钉的冠部贴合轮胎气密层后即可停止抽拉动作。

接下来，我们使用滚轮对蘑菇钉的冠部进行滚压，使得蘑菇钉冠部和气密层贴合更加紧密。

***后，真空胎补胎胶片，我们只要把蘑菇钉上多余的柄用工具裁掉即可。

轮胎外部看到的是蘑菇钉的柄的截面，此截面面积与人的小指的截面面积相若。整个补胎过程大概用时7分多钟。

由于将破损的部位***堵上了，因此避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层，修补方式快捷，补胎胶片厂家，耐高温好，咸阳补胎胶片，是目前为止相对***的补胎方法。不过它的缺点也很明显，那就是价格比较高，且伤孔角度需小于26度。一般防爆胎不太建议用蘑菇钉修补的。

火补：火补也称为热补，这种方法在卡车等大型车辆的补胎中经常运用，简单的讲原理就将破损处及其周边轮胎橡胶热熔使其熔化，将漏洞熔化愈合，对于大车轮胎来说这种方法效果好，并且节省成本。小车由于胎壁很薄，技术要求极高，所以不适合用这种方法。

补胎液：补胎液产品目前推广的并不普遍，更多的厂家只是用其代替备胎，节省空间。但是补胎液的价格较高，xiao果和传统的补胎相比还是有所差距，操作并不简单，仅仅是一种应急的办法，还不能作为普及推广。

技术的出现总是伴随很多质疑，热补或叫火补轮胎是绝dui不推荐的***原因是对维修技术要求大，轿车轮胎的气密层连线很薄打磨的时候很容易直接磨到钢丝层，轿车轮胎的钢丝跟全钢货车的根本没法比，另外热补温度一般是150度左右3分钟到10分钟的加热时间操作不当直接造成帘线层跟钢丝层的硬伤换句话说改变了轮胎的结构，容易造成后期使用起层或鼓包。