总结一下。外补胶条只限于紧急情况下使用,这个小九在之前的视频中曾经教过大家;钉孔小,建议找信得过的店和师傅,使用***的冷补贴片;钉孔大则用蘑菇钉,补胎效果较理想,就是贵一点。
还有一个问题需要注意,扎胎的钉眼孔径如果小于6毫米,修补解决是没问题的,但如果大于6毫米了,还是考虑更换轮胎更安全一些。
咋样?看了之后是不是心里明白多了?选合适的补胎方式,就再也不用花冤枉钱!
市场上轮胎修补方法多样,补胎胶片,主要有扎胶条的,有进行热补的,还有进行贴片内补的,近几年比较流行的是使用蘑菇钉的修补方法,对于***修理人员来说,更是独爱此种办法。那么蘑菇钉修补到底有什么好处呢?和其他补胎方式相比又有哪些优势呢?
其原理、步骤和内部贴片补是一样的,只不过它***贴上去的不是胶片,而是一个看起来像蘑菇的橡胶钉,所以叫蘑菇钉补胎法。将蘑菇钉的“根”从轮胎里面穿出受损的部位,然后把漏在外面的多余部分剪掉,里面的“头”用强力胶粘上。由于将破损的部位***堵上了,因此避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层,修补方式快捷,耐高温好,是目前为止相对***的补胎方法。不过它的缺点也很明显,那就是价格比较高,购买补胎胶片,70,80到120都有,补胎胶片哪里有卖,且伤孔角度需小于26度。一般防爆胎不太建议用蘑菇钉修补的。
蘑菇钉是塞、片连体型修补材料。塞、贴综合修理模式方便快捷,自然冷式硫化、耐高温、不脱胶,补胎效果极jia。必须在伤孔角度小于26度的情况下使用。
轿车轮胎火补 无法保证强度
经常出去自驾的朋友也许会发现,国道、省道、县道边上常常会看到“火补轮胎”这样的招牌。所谓的火补,就是卸下轮胎,然后将***的生胶片贴附于被扎的洞口再进行烘烤,使生胶片与轮胎完全贴合在一起,火补一般都是用在卡车斜交线轮胎上的,轿车轮胎是不能采用这种方法补胎的,泰克补胎胶片,因为烘烤会对轿车的胎冠造成伤害,而且还不能保证强度,因此轿车轮胎火补是很危险的。
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