替代传统底漆
从传统的4涂改为3涂,取消底色漆,使用底面合一型的底粉,成为新的发展方向。这一工艺的使用,粉末涂料零VOC特性使整个涂装过程中的VOC排放下降约20%,涂装工序减少、效率上升、良品率上升。
替代金属色漆
部分金属色,爆龟汽车轮毂,从3涂改为2涂。金属色漆被金属粉末涂料所代替。金属色漆通常含有大量的溶剂,是VOC的主要来源。而在转换为零VOC的粉末工艺后,涂装过程中VOC排放下降近50%,涂装效率上升、成本降低。
在部分特殊的金属色里,暴龟汽车轮毂,由于涂料制造工艺的不同,金属粉末涂料表现出比水性漆更好的层间附着力和兼容性,更具优势。
随着粉末技术的快速发展,更多环境友好型特殊金属效果得以实现。例如仿铬粉末涂料的出现,可用于汽车轮毂代替并不环保的抛光工艺。
轮毂加工有哪些组成的?好了,介绍完的轮毂一些小知识,我们还是来点进阶知识。我们看着各式各样的轮毂都觉得好看,但是关于轮毂的构成,深圳汽车轮毂,上面标记的信息点是什么意思都一知半解,这里胖编就给大家详细的聊一聊。目前市面上***的车型使用的钢轮毂和铝合金轮毂都是采用各种金属材料组成。
轮毂除了设计样式、类型不同之外,但很多的构成部分都是一样的,主要由轮辋与轮辐构成。另外所有轮毂包含的参数很多,例如、边槽级别、称重级别、孔距、偏距、宽度等等。
轮毂和轮胎一样都有信息点,不过轮毂的信息点一般都显示在内侧,而且要仔细观察,知道上面那些信息点你就了解自己的轮胎该怎么选,主要是由轮毂宽度(决定轮胎宽度)、轮毂偏距(偏距越小,安装后轮毂就会偏出车外越多;偏距过大会出现摩擦车辆悬挂系统)、中心孔大小(决定车轮能否装的稳)、孔距(决定轮毂能否装的下)四个参数决定。
颜值高
轮毂的色彩和款式的变化,大家一定有留意到路上的改的轮毂有双色设计,汽车轮毂工厂,双色设计轮毂是越来越多了。大多数都是黑色与银色的搭配,这样的轮毂改装是显得精致、漂亮、有个性。
锻造轮毂改装
工艺高
轮毂的制造工艺有2种-铸造与锻造。铸造轮毂是早些年的普遍工艺,现在部分车轮毂都是锻造轮毂工艺。锻造轮毂工艺比铸造轮毂工银的优势就是更轻,也更加坚固。
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