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（十二）飞车 飞车是由于柴油发动机故障所引起的重大事故， 它对柴油发动机造成极大的危害。由于柴油发动机进气 阻力较小，随着转速的升高，喷油泵的供油量 也随转速升高而有所增加，使柴油发动机转速增加 得更加迅速，可能升***高的转速。由于柴油 机曲柄连杆机构具有较大的惯性力，随着转速 升高，惯性负荷急剧增大，以致造成连杆螺栓 断裂，***发电机价格，打坏机体，活塞和气缸盖等零件损坏， 甚至使曲轴平衡块和调速器飞铁被甩掉，***发电机维修，飞轮 ***，气门弹簧折断等。这就是所谓的飞车事 故。

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查找故障的准确性

按故障分析与排除原则查找故障，提高查找故障的准确性发生故障时，注意从故障现象分析故障原因，结合原理分析结构，由表及里，先易后难。发生故障时应首先考虑以下三个问题: (1) 故障发生前出现什么现象? (2) 故障发生前进行过哪些保养、检修工作? (3) 以前是否遇到类似的情况? 怎么处理的?另外，当机组允许在运行中判断问题所在时，可在运行中判断。例如:机组运行时若发现排温过高或某一缸排温突然变化大，应首先在设备运转状态下检查各缸燃气调节阀有无松动现象，若排除燃气调节阀没有松动后问题依然存在，应停机检查其点火系统如:火花塞和点火线圈等是否存在问题;若出现排温异常，则要区分是单缸还是整体排温异常，如果是单缸异常，应考虑是不是仪表显示不正常，可采用测量热电动势或倒线的方式加以排除;如果是整体异常，应考虑气体浓度是否发生了变化或是否存在点

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（八）呼吸器逸气异常

? 呼吸器逸气异常：活塞环严重磨损或折断， 活塞、缸套严重磨损或拉伤、轴瓦烧 损，南平***发电机，增压器气封失效，活塞环开口重合，机 油中有水，喷油器下面未装垫片。

（九）冷却水温度高

? 冷却水温过高是柴油发动机过热的一种表现形式。 柴油发动机过热使其有关零件的机械性能下降，造 成零件变型、裂纹，甚至断裂。柴油发动机过热还 会使气缸内充气量减小，降低输出功率。 ? （1）冷却水温过高，冷却水不足，散热水箱 芯子堵塞，柴油发动机过载运行，产生了严重拉缸 现象。 ? （2）排气温度过高，进排气道不畅通，空气 滤清器污堵，气门间隙不正常，喷油器漏油，***发电机组， 雾化不良，供油提前角太迟，超负荷运行，增 压器堵塞。

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