不同国家在选择和决定护栏设计原则时,都要结合本国的实际道路交通条件,在满足护栏基本功能的前提下,决定设计目标的侧重点。下面让我们看看一些发达国家的护栏设计条件(表3.1.1-1)。
以日本的护栏为例,根据不同道路的设计条件可分为A、B、C、S四类。A类适用于高速公路、汽车***公路及特别重要的国道;B类适用于主要国道,重要的地方道路,及城市重要道路;C类适用于其它道路;S类适用于与铁道或居民住宅靠近的区段(属强化型)。车重按14t考虑,碰撞速度按设计速度60%考虑,碰撞角度采用15°。而美国和一些欧洲国家,考虑的车重虽比日本要小,但采用的碰撞速度和碰撞角度均比日本的要大,因此,从垂直作用于护栏的碰撞能量来看,日本和欧美国家大体上处于同一水平上。
适用于高速公路和汽车***一级公路,其它各级公路可视实际情况参照应用。
反射器是指以互成直角的三个面组成的反射单元系列。
一、观察角是指汽车灯(光源)照射到反射器后反射到观察者眼睛(接受器)所构成的角度。
二、入射角是指汽车灯(光源)与反射器法线之间的角度。
三、反射性能(逆反射系数)是指平面逆反射表面上的发光强度系数()与它的面积()的商,即单位面积的发光强度系数。
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