厦门***发电机_***发电机_济南瓦特(***)

由济南瓦特机电设备有限公司为您带来150kw***发电机组的参数介绍：

发电机组型号：WT-150GF

电机型号：上海斯坦福 HJI150（无刷）

额定功率：150KW

额定电流： 270 A

额定电压：400 v

绝缘等级：H

防护等级：IP21

燃气发动机型号 ;N6S9Z-LD

型式:  机械外混式

额定功率:180  kw

额定电流 ：270   A

额定电压: 400  V

额定频率:50 Hz

额定转速: 1500  r/min

额定功率因数： 0.8

燃气压力:  1kpa-5kpa

缸数 :6

缸径: 126mm*155mm

启动方式: 电启动   24 v

吸气方式: 增压

调压方式: 自动调压

调速方式: 电子调速

润滑方式: 飞溅润滑或压力润滑

冷却方式 ：闭式冷却

散热器： 高/低水温散热器

大修期（h）： ﹥15000

排量： 24.59L

无线电干扰： ≦2%

防护等级：IP21

绝缘等级： H

     ***发电机组是适应世界环保要求和市场新环境而开发的新型发电机组。***发电机组主要分为两种，一种是联合循环燃气轮机，***发电机价格，一种是燃气内燃机。燃气轮机功率比较大，主要用在大、中型电站，燃气内燃机功率比较小，主要用在小型的分布式电站。它是取代燃油、燃煤机组的新型绿色环保动力。充分利用各种***或有害气体作为燃料，变废为宝、运行安全方便，成本效益高，排放污染低，并适宜热、电联产等特点，市场前景十分广阔。

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第四部分：燃料供给高压油泵故障n n

（一）喷油泵常见故障与产生原因： 1、喷油泵不供油或供油量少： （1）表现特征： 喷油泵不供油或供油量少，没有柴油进入气缸燃 烧室或进入很少，柴油发动机不能起动和工作，即使 启动起来，柴油发动机运转无力，转速不能提高。n

（2）产生原因： 若低压油路供油正常，而喷油泵不喷油或喷油量少，***发电机维修，是由于 柱塞不供油，泵油量少，或喷油泵漏油严重造成的。具体原 因如下： ①控油齿杆（或拉杆）咬死，使柱塞滞留在不泵油或泵油量 少的位置； ②调速器内限制齿杆（或拉杆）大油量的调整螺钉调整过 小，或油门操作柄限制螺钉调整过小，使油泵量过少； ③柱塞及其套筒磨损过大，厦门***发电机，漏油量增多，柱塞泵油量减少； ④出油阀及其阀座磨损过大，或有污物，出油阀弹力减弱、 扭曲或折断，使出油阀密封不严，回油太多，喷油泵供油量 减少； ⑤柱塞卡住或其弹簧折断，使柱塞不泵油或泵油量少且不均匀；n⑥齿条或油量控制机构的喷油泵，柱塞调节齿圈的锁紧螺钉松 动，而齿柱塞向减少供油量方向位移，***发电机，或调整不当。对于拔叉 或油量控制机构的喷油泵，是由于油量调节叉紧缩螺钉松脱而 使调节叉位移或调节叉调节不当； ⑦泵头的限压阀（回油阀）与阀座磨损严重，造成漏油严重； ⑧出油阀垫圈密封不严，或出油阀座下平面与柱塞套顶平面接 触不严，或者柱塞套台肩与喷油泵的上体座孔支撑面配合不严 密，使柱塞所泵柴油泄漏掉，喷油压力降低，供油量减少，喷 油器喷油质量差。 ⑨柱塞的螺旋槽位置装错。

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? 判断飞车的主要依据是柴油发动机响声的变化， 柴油发动机随其转速升高，发出的响声（特别 是排气声）越来越密。 ? 飞车现象的主要原因通常时调速器失去作 用或喷油泵发生故障。 ? 飞车、喷油泵油量调节齿杆卡阻。喷油泵 柱塞弹簧断裂，齿圈脱落卡住齿杆，拉杆 螺钉或拉杆接头处销子松脱，飞轮脱落。 ? 排除方法：检修或更换齿杆。

（十三）突然停车

? 柴油发动机在运行过程中，非人为因素而自动停车。 这种现象的发生往往伴随着事故因素，因而必 须进行细致的检查，并排除各种故障后，才可 重新起动运转。

? 突然停车，燃油用完，燃油中混有水和进调整。

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