前几天网上一则很火的新闻,说一位卡友买了一个国五载货车,才跑了三万公里就觉得这辆号称270马力的车速度跑不起来,还特别费油。 到修理店里去检查,结果是后处理SCR系统催化器的前端,可兰素智能站式加注机,已经被一大块灰白色的固体堵塞,很显然是尿素结晶造成的。修理店的师傅解释说这是因为卡车司机在加油站所买的尿素溶液不合格所造成的。
根据***的后处理维修技师分析得知,这种情况的发生除了使用的尿素溶液质量可能不合格之外,还有一个很重要的、也是很大部分卡车司机还不熟知的原因,可兰素吨箱加注机,那就是没有对SCR尿素系统进行定期的维护。
误区一:不用SCR也一样
柴油机NOx和颗粒排放对人类健康及大气环境具有不容低估的危害作用。***都致力于减少柴油机NOx和PM排放的研究,中国也不例外。节能减排的途径有提高燃油品质、实行机内净化技术和尾气后处理技术。
误区一:不用SCR也一样
柴油机NOx和颗粒排放对人类健康及大气环境具有不容低估的危害作用。***都致力于减少柴油机NOx和PM排放的研究,宿州可兰素,中国也不例外。节能减排的途径有提高燃油品质、实行机内净化技术和尾气后处理技术。
举例:当排气温度传感器出现性能性故障时,可能实际排气温度是100摄氏度,而传感器反馈给电脑的假如是200摄氏度,就会导致系统提前喷射尿素,尿素喷射在低温的排气中无法得到水解气化,自然会在催化器载体处形成结晶,久而久之形成坚硬的尿素结晶体化合物。
07车辆使用劣质柴油以及工作环境恶劣引起催化剂失效
SCR系统的催化剂是促进尿素溶液在高温下水解气化分解成的氨与废弃中的NOx进行化学反应的,它对柴油中硫含量有很高的技术要求,高温形成的硫化物对催化器有不可逆的破坏作用,所有一旦催化器失效就会引起尾气超标而限制发动机动力输出。
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