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以上君作为一个大排量粗犷越野车爱好者一直对速度这件事没有太大的执念,所以在这次提车以前本没有太大的期待;直到开上车那半小时的嗷嗷叫之后,我开始重新审视我的三观。就像小伙伴鄙视我的一句话:不喜欢只是因为你没有体验过...好吧这回真的扎心了。
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用一个披着SUV外壳的超跑来形容levante一点都不夸张,车停那都弥漫着一股凶狠的气势,曾经18秒售光的记录就像玛莎拉蒂车型一样闪电般的速度。
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这是一辆拥有纯正地中海血统的SUV,与法拉利齐名的超跑世家。
玛莎拉蒂在我的心目中有着比保时捷更强的吸引力;意大利车型比德国的优势就是有着更加鲜明的个性,到不拘小节的血性;无时无刻都在通过感官的体验侵袭每一位驾驶者的***。
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在汽车品牌的画册上,有运动基因的品牌,创始人好像都特别喜爱驾驶,大同包围,尤其喜欢参加汽车比赛。经过历史的变迁,换代,现在全新的玛莎拉蒂莱万特,更加的运动。
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其喜欢参加汽车比赛。比如像1909年保时捷创始人费迪南德,玛莎拉蒂改装运动版包围现货,驾驶自己设计的汽车参加比赛,在奥地利获得了银牌。1961年,本田创始人本田宗一郎,驾驶着自己设计的摩托车,在英国获得了***。
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莱万特采用PP材质,原车数据开模,而历史悠久的玛莎拉蒂,在现在这个新的时代同时也赋予了我们不一样的生活感。
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跟大多数欧洲汽车起家时一样,玛莎拉蒂也是一个家族全部参与到汽车的生产中去的***。当时的玛莎拉蒂家族是意大利的一个普通工人家庭,玛莎拉蒂改装Sport包围,父亲是火车司机,目前养育着6个儿子,这6个儿子后来全部都在玛莎拉蒂汽车公司工作。
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