对于雅马哈船外机发动机“淹缸”的处理
不正确的启动方式会导致发动机“淹缸”,所谓的“淹缸”就是指由于多次没有成功发动导致气缸里面有***积累(因为每拉一次拉绳都有相应的***会注入气缸),这对机器点火是很有威胁的,多余的***会从火花塞渗漏出来,处理的方法是:火花塞拆出来,拉启动拉绳把油排掉再拧回去就好了。
雅马哈船外机的维护保养要注意:燃油粗滤器每运行50小时,排水排污;每运行250小时/每12个月至少一次,宁波船马达,更换。燃油滤清器每运行250小时/每12个月,更换。发动机润滑油和润滑油滤清器/旁通滤清器运行***个50-100小时,***次保养;以后每运行250小时/每12个月,更换。空气滤清器的滤芯每12个月,检查并更换。日照福仕豪游艇销售服务有限公司
日本雅马哈(Yamaha)船用发动机具有性能稳定,推进器船马达,马力强劲,油耗低,排污少等特点,优异的防锈防腐系统更能增加船外机的耐久性,其耐用性能是目前船用发动机品牌中公认的。
船外机***次时候点火比较难启动问题
新发动机由于汽缸和油路都处于未使用状态,雅马哈船马达,内部没有燃油,所以启动的时候会比较麻烦,需要尝试数次,但***次成功启动以后,以后每次发动都比较容易了,手拉***3-5次就可以搞定了,一般一次就可以点火成功。
总之机器在启动时适量调节风门。风门有3个档位,适量拉出两节即可。具体需要在启动过程中自己掌握调节。
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