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标识牌材料选择和运用的注意事项

      视觉导向标识设计是一个纯正的物化过程，设计师必须对装饰材料的物理化学性能有足够深入的了解和较强的控制能力。必须探求材料的内部规律，熟知“材料的强度、硬度、延伸性、收缩度、防潮、防锈、防腐、防蛀性能，吸尘、自洁、氧化、老化、风蚀等特性”，了解并创造出与各种装 饰材料相适应的加工工艺，如雕刻工艺、漆艺、木工艺、捆扎工艺、浇铸成型工艺、焊接工艺、镶嵌工艺、粘接工艺等等， 科学地制作加工，才能将设计概念物化于材料当中。

视觉导向标识在装饰材料的选择和运用方面，要注意以下几点。

1、安全性

导向标识是关系公众人群安危和稳定的公共服务设施，对其材料安全性的要求是多方面的。譬如，标识标牌，离地安装的标识要考虑材料的重量及建筑物的承重能力；一些特 殊的场合要考虑受众的因素，如儿童乐园、幼儿园应尽量避免使用易碎、尖锐突起的材质，温和的木材、塑料较为适合；再如游泳场馆地面湿滑易引起摔倒，为避免 导向标识的不慎伤人，应尽量使用质软、平坦且有一定摩擦力的材料，如木材。

2、搭配协调性

不同的材料具有不同的物理化学特性，如不同程度的热胀冷缩、耐久性及使用寿命等，当选择两种或多种材料搭配使用于同一标识时，要周密考虑组合材料间的内 部协调性问题。有些标识会因为组合材料的热胀冷缩程度不同而相互脱落，有些标识会因为局部材料的“短命”而造成整体缺损等等，可见选择科学、合理的材料搭 配方式直接关系着导向标识的***性和安全牢固性。此外，还要考虑材料间的联结方式及材质构造与安装方式的协调性问题。

3、环境适用性

导向标识对构成材料的要求随环境空间的差异而不尽相同。如开放性的旅游环境，标识应充分考虑耐候性、人群流量等因素而选用坚固耐用的材料，以免游人非理性 的使用而轻易造成损坏；相对理性的办公环境中，标识则可选用质地精良的材料，还可添置光源、声相媒介等。同时，地理环境也不容忽视，地理位置不同，气候相 差甚远，如我国南方地区，多雨湿热，标识的选材及工艺应充分考虑防潮防高温等耐候性因素。

标识导视的性别差异

      近年来，伴随着国家的发展，城市的环境面貌也正在悄然发生变化。通过对于建筑、道路、园林、绿地、小区、街道及各类公共场所的综合治理，城市的文化与精神被打造和彰显了出来。为了使生活环境更加人性化和理想化，在形式载体上人们也做了多方面设计，而这其中就包括标识导视的设计规划。

       在我们努力打造着***城市标识，使交通、旅游、文化等各类标识更加系统化、网络化的同时，我们也会思考——标识的设立是否需要考虑性别？而性别的差异是否真会造成识别的差异？

       美国纽约市立大学布鲁克林学院和亨特学院的研究人员在伊斯雷尔·阿布拉莫夫带领下，对比男女志愿者的视觉差异时发现，男性需要更长的波长才能看到与女性眼中相同的颜色。这意味着，如果男性和女性同时注视一个桔子，男性会感觉桔子更红；如果同看一片草地，男性眼中的草地会比女性眼中的偏黄。另外，男性对色调的细微差别不太敏感。比如说，他们不太容易分辨出不同的黄、绿和蓝色。

      拥有了此项理论依据，标识导视在设计制作时就会对于色彩应用更为严格。首先，标识的底色与文字图案的颜色选择要注意波长和色值，以便使用者能够轻松辨识。其次，城市标识中常用色包括蓝、红、黄、灰、白等色彩，这些色彩的共同特点是：反差较大，辨识度较强。此种应用方式为快速辨识、合理导流、缓解区域交通压力等方面均能起到有效的作用。

      此外，另一项数据显示，女性的视觉范围比较宽广，可以看到180°角范围内的物体，而男性只能看到大约30°角范围内的物体。这个现象其实是在漫长的进化过程中“大自然”替人类做出的选择。

      远古时代，男性***一件事儿的就是紧紧盯住猎物，既不能让它跑掉，也不能被它吃掉。长此以往，交通标识标牌厂，男性的视角就逐渐变得无暇顾及与目标无关的事物。而女性则多是负责采摘和照顾家庭，这就大大培养了她们“眼观六路、耳听八方”的能力。所以，男性和女性的视觉范围也就发生了变化。

      这种变化使男性在专注力上更好，也就是查看标识导视过程中更为***，并且男性对于有变化的数字标识的更新性洞察上，更为敏感。而女性在此方面却洽洽相反，他们的目光会随时被吸引，在标识导视的辨识中，也需要不断地提醒他们目标地点在哪里。

      现代标识导视设计中，也针对于此方面情况提供了解决方案，那就是：将导视信息分层提供给使用者，利用了女性“东张西望”的特点，恰到好处地使导视起到其应有的作用。

纵观现代标识导视的设计规划，无一不在细节处体现其人性化服务，即使是视觉的性别差异，也未被忽略一丝一毫。

对于完善地铁站导识系统设计的建议

       完善、设置合理的导向标识系统，可以为乘客提供较为丰富的信息量，学校标识标牌设计，减少乘客的重复询问次数，为乘客的乘车带来方便。地铁站的导识系统一般可以从以下几个方面进行完善：

（1）设计老年人易识别的地铁标识系统

把***全方面、***清晰、***易懂的车站信息提供给各类层次的乘客，很大限度地减少乘客在标识前的无效停留时间，是地铁标识系统设计的基础。标识的信息量要少而精、简洁而明确、重点突出。

（2）增加地面进出站口附近的标识

在现代城市中，市民出行大都需要换乘1次甚至2 次以上才能到达目的地。对于与其他交通方式(公共汽车、出租车等) 换乘的站点位置介绍非常重要。

       首先，应在车站的一定范围内连续设置标识，表明附近有地铁车站并指向车站***近出入口;标志应醒目、便于乘客观看并与周围环境 协调。

       第二，出入口设显示整体线网概况标志牌，使乘客了解自己的乘车路程，对于有换乘线路要求的乘客，可以减少站内的停留时间。

（3）完善地铁站出入口楼梯引导标志，实现导向标志设计标准的统一化、规范化

（4） 按国际惯例对站点进行三位数的数字编号

       地铁站的站点除了国语、英文提示，还应有数字编号，让外国人甚至文盲都能一目了然。编号原则是：同一条线车站编号从起点开始，数字从小到大逐个编写。这样，除了方便外国乘客，对文化水平不高的中国乘客也有好处，和记住一个 陌生的站点名称相比，数字要简单快捷得多。

（5）积极尝试各类辅助性导识设计的开发应用

       单纯依靠传统的标识类导识系统是不足以解决站台上瞬息万变的种种情况，因此要充分调动人类对空间的认知能力，合理利用站台空间中一切可以利用的资源。

①利用站台造型装饰辅助导识设计.

站台的整体造型往往会给人们带来***强烈、***直观的感受。站台整体造型的装饰化处理，公园标识标牌制作厂家，会使车厢里的乘客更容易辨识空间，具备极强的导识作用。廊柱是站台空 间里十分重要的组成部分，对不同站台的廊柱进行差异化的处理，可以成为站台的另类“标识牌”。在设计上，可对廊柱的形态、材质、装饰图案等方面有所突破。

②利用公共设施辅助导识设计.

地铁站台上提供了许多公共设施：线路信息栏、座椅、灯具、垃圾桶、自动售货机、无碍设施等等。针对不同站台的座椅、线路信息栏、灯具等公共设施做出适当 的变化，一定可以迅速成为人们识别站台的有效标记。