空压机润滑油进水严重的原因分析
故障分析
(1)空压机的出口管路设有止回阀,高温高压的湿空 气通过空压机排气阀排出,空气压缩机配件,经过后级冷却器后仍夹带一定的 油、水成分,虽然空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器后均配有气水分离器,用于分离压缩过程中产生的水分,但实 际运行效果并不理想。由于空压机停备时间长,合肥空气压缩机,排气产生的水 分聚集在管路及止回阀周围,导致水分回流至机箱内部,润滑油含水量逐渐增多,***终导致高压空压机油位报警并故障停 机。在停机拆除空压机的出口管路时,发现管内有大道的乳白 色液体流出,这说明空压机的排气含水量严重超标。
(2)根据空压机的运行要求,空压机应设有***1低运行时间,以防止形成冷凝水,因为冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈。冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会 造成油位读数出错。水和油无法混合,它们的共同存在造成油快速变质。***1低运行时间一般不少于10min,螺杆空气压缩机,应足以使得空压机加热到气化凝结的潮气。目前,空压机的运行时间均为7min,明显达不到要求。
螺杆空压机排气温度过高一般是油冷却器和水冷却器温度过高引起的,也有可能是传感器失灵等原因。变频空压机在使用一段时间后,可能会出现排气温度高的现象,那么到底是什么原因造成的呢,今天就详细说说这个。
故障现象:机组排气温度高(超过100℃),可能是以下原因造成的:
1,温控系统故障。
2,断油阀故障卡死。
3,冷却风扇故障。
4,环境温度过高,排风不畅。
5,机组润滑油冷却液位太低(正常位上下限间,空气压缩机厂家,但不能超过一半)。
6,油冷却器脏,如何判断油冷却器脏呢?主要看其进油口与出油口之间的温 度差,正常的温差在20~30℃之间,如果是外部灰尘堵塞散热器只要用压缩空气吹净即可,如散热器内部脏则需用***清洗溶剂(如***等),如散热器内部堵塞严重,则需用清水泵循环清洗。
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