交通控制与安全技术,已经发展了上百年。从人类交通标志标准在1908年问世于英国以来,世界上很多国家都持续投入了大量的科研技术资源,来分析和掌握逆反射技术在交通安全领域的作用和价值。在这方面,走在***前列的,是欧美等发达国家
需要多注意的一点是,工程级反光膜的亮度稳定性、亮度强度和耐侯性,都是一些考察这类反光膜生产质量的一些重要依据。在这些环节上,任何一个环节上的偷工减料,虽然都能减少产品成本,但是其质量,也会大打折扣的,特别是耐侯性和光度参数上的差距,能明显体现工程级反光膜的优劣。
以交通标志***GB5768和交通标志用反光材料***GB18833为主要技术规范。在很多方面,这些标准还处在大量完善和发展的阶段,相关的科学应用方法和效果研究结论等,需要大量的时间和实践。由于反光突起路标具备了一定的高度,所以一般的雨水无法淹没或者停留在突起路标反光区域的表面,这就使得突起路标具备了一定条件下的雨夜指示功能。因此,在没有条件施画全天候雨夜反光标线的道路上,粘贴反光突起路标,也能起到一定的全天候提示作用。
太阳能突起路标
太阳能突起路标一般集反光与发光功能于一体,即有反光突起路标的逆反射功能,又能通过积蓄太阳能而发光。太阳能突起路标通过太阳能电池板在白天吸收太阳光,0.5mm高亮度反光丝,把太阳能转化成电能,到了晚上,储能器件中的电能再自动转化成光能,通过发出亮光来勾画道路轮廓,诱导驾驶员视线。与普通反光突起路标相比,太阳能突起路标有两个***的特点:一是发光亮度大,是普通反光突起路标反光亮度的10倍以上。如此高强度的光线可以在夜间穿破雨雾,安全有效地为驾驶员指导方向。
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