物流战略层:确立物流对企业战略的协助作用,汽车配件香港进口价格,建设两大平台和两大系统
物流经营层:通过顾客服务建立战略方向
物流结构层:物流系统的结构部分,汽车配件香港进口,包括渠道设计和设施的网络战略
物流职能层:物流战略职能部分,尤其是运输、仓储和物料管理
物流执行层:日常的物流管理问题
组织一体化、供应链整合、虚拟组织、动态联盟、战略联盟、战略伙伴、企业流程再造、敏捷制造等发生在组织管理领域的变革,需要以全新的思维认识企业,汽车配件香港进口要多久,同时,物流管理也要对变革作出积极的反应。一个整合的、好的组织对成功的物流绩效是重要的。一体化的物流管理并不意味着将分散于各职能部门中的物流活动集中起来,单一的组织结构并非对所有的企业都是适宜的,汽车配件香港进口运输,关键在于物流活动之间的协调配合,要避免各职能部门追求局部物流绩效的优化。
揽货的组织结构通常水运企业都设有负责揽货业务的专职部门——“货运处”,或称“业务部”、“市场营销部”、“市场部”等。销售部的主要职能就是为企业揽取足够的货物,维持企业的正常生产活动。目前,大多数水运企业货运部的设置和工作通常都是在企业业务经理的领导下进行的。揽货的组织结构大致可分为以下四种类型。
1.地区型揽货 又称区域性结构。它是指分公司的营销经理将本公司所辖区域划分为几块,每一个销售人员分管一个地区,负责与该地区的所有客户(包括各种进出口公司、各级货运代理公司)联系并向其揽取货物。
2.货主型结构 即按货主类型分配销售人员。通常水运企业的货主分为两类:直接客户与间接客户。直接客户是指各类***进出口公司、三资企业及有进出口权的各类企业;间接客户是指各级货运代理公司、无进出口权的工厂和产品供应商等。
3.航线型结构 即根据水运企业所经营的产品航线分配销售人员。如按照美洲航线、欧洲航线、地中海航线、亚洲航线、非洲航线等来分配专职销售人员,每一个销售人员或几个销售人员主要负责对***航线的揽货任务。
4.货种型结构 它是指按照被运货物种类分配销售人员的揽货结构。通常水运企业所承运的货物是多种多样的,包括散货、件杂货、集装箱货、干货、冷藏货、冻货等等。
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