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功率放大器的输出功率有两种，即***da输出功率是功率放大器的实际功率，***da大输出功率是功率放大器在瞬间能达到的***da大功率。而持续输出功率是功率放大器的实际功率，这个功率的数值反映了功率放大器真实的工作状态。

功率放大器和扬声器的匹配应该是功率放大器的持续输出功率稍大于扬声器的功率（大25%***jai佳）。许多人认为扬声器被烧毁是因为扬声器的功率小于功率放大器功率，汽车隔音，扬声器承受不了而被烧毁。这种情况有，山西汽车隔音，但很少，实际上，suv汽车隔音，多数情况是和我们想象的相反。假如功率放大器的持续输出功率是200W，而扬声器的功率是300W，当调音调至功率放大器的满负荷200W时，而扬声器还有100W的余量；如果不知道功率放大器已到极限，继续加大音量，此时的输出功率就超过了功率放大器的持续输出功率值，就产生了失真。失真的信号是一种类似直流的电信号，而扬声器***怕的就是直流。直流的电信号能很轻易地烧毁扬声器的音圈。这种失真被称为“削波失真”。所以保证功率放大器的持续输出功率稍稍大于扬声器的功率是z***jia佳选择。功率放大器比扬声器功率约大25%为宜。如果条件所限，只有小功率的功率放大器配大功率的扬声器，则应该注意控制音量，防止削波失真。要记住的是：烧扬声器是失真造成的，而不是声音太大。

这里需要补充一点的是：扬声器是交变电流来推动的，禁止使用直流电。通常我们用小电池来测试扬声器。只能以触碰的方式来测试，不能长时间通电。使用小电池来测试不是正规的做法，但在实践中用得比较普通。

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当一套汽车音响系统中加装了功率放大器和信号处理器的时候，这些设备的自动开和关都会产生开关电信号，有时使系统在开和关时发出噪声，这种情况在将不同品牌的设备安装在一个系统时***明显。

当系统中的功率放大器先于分频器打开电源开关时，分频器打开时就会发出一个瞬间信号给功率放大器，汽车隔音材料，因为功率放大器已经打开并开始工作，那么这一瞬间信号就会被放大，并发出开关噪声。

有一些方法可以去除这些开关噪声。首先就是延迟功率放大器的打开，使其在其他设备打开后打开。在系统关闭时，功率放大器的关闭也须在其他设备关闭之前关闭，这样就不会产生开关噪声。这两种延迟和提前开关功能已在多种汽车音响附件上实现。

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原装喇叭由于成本原因 ，一般功率较小 ，面临强劲声压 ，大动态音乐时 ，往往会失真 ，影响音乐欣赏 。挑选一套适合个人音乐欣赏习惯与品位的***喇叭，是音响改装的关键一步。

车用喇叭存在不同的风格:

美国音响属于'力量型'，力度强劲、动态庞大、洒脱豪放、个性鲜明、粗犷大度，特别适合听摇滚、爵士及重金属打击乐。美国风格的音响在国内广受年轻一代的青睐。代表品牌如来福ROCKFORD FOSGATE、K牌KICKER、MTX AUDIO等等。