别一味追求美观或性能而盲目加大轮毂:但是有的车主认为车轮越大,轮胎越宽越好,其实不然。因为(1)车轮的直径过大会造成力矩变大,轮毂改装,会令传动轴动力转动时负荷增大,使车辆起步和加速动力变弱;(2)使用大车轮必须配合扁平率小的轮胎,轮毂改装,由于和地面的摩擦接触面积增大,摩擦力变大,汽车轮毂改装参数,所以会让油耗提高;(3)更换过宽轮胎会让方向机负荷增大,会影响慢速方向盘的操控性和缩短方向机的使用寿命。
就结论而言锻造是目前比较好的,因为轮毂越轻对加速、减速、过弯、油耗以及悬挂的负载都越有帮助,汽车轮毂改装店,而刚性高也是一项令人心安的指标。但事实上,除了价格因为制作工艺的复杂程度而相差甚远之外(锻造轮毂真的贵很多),刚性高的同时也代表韧性较差。
随着工艺技术日益精进,锻造轮毂拥有刚性是否仍旧容易断裂、铸造轮毂拥有造型是否重量就不如人家轻盈,还不能下定论,一切还得看未来的发展。
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