日照焊接设备、德捷机械科技(图)、环缝自动焊接设备

中国是***不锈钢生产大国，各大钢厂之间比拼的是谁的产能较大、谁的产量大、谁的市场占有率高……可有谁比过谁的品牌影响力较大、谁的附加值高、谁的用户体验佳。自动焊接设备是钢管生产线上的重要组成部分

 滚焊机是众多焊接设备中的一种，它主要用的是一对滚轮电极代替点焊的圆柱形电极，焊接的工件在滚盘之间移动，产生一个个熔核相互搭叠的密封焊缝将工件焊接起来的方法。在工作过程中焊接速度很快，并且调整起来方便稳定。虽然，滚焊机的焊接性能好，但为了延长其使用寿命，在使用中相应的维护工作是***的。

由于工业在不断地发展当中，现在各方面的生产加工都逐渐自动化了，在焊接作业方面也是一样的，为了满足焊接工作的需要，而出现了全自动焊接设备。全自动焊接设备的出现不仅大大地提高了工作效率，并且在工作中还能更好地进行调节，它能够实现焊接作业的多样化，但现在市场上的全自动焊接设备参差不起，让人不知从何选择，不知哪里有质量好的全自动焊接设备卖。而今天小编就为你推荐一下--- 广州市番禺区众帮焊接设备制造厂。

    德捷焊接科技有限公司一家集开发、生产、销售服务为一体的***焊机制造企业，本厂主要产品有：微电脑数控交流电阻焊机、焊接机器人、二氧化碳焊机、高精密打圈机、调直机、切边机、压扁线机、波浪成型机、打头机、挫牙机、缩管机、高频钎焊机和焊接专机等。现有七大系列、六十多个品种，产品广泛应用于灯饰照明、装饰工艺品、电工、电器、五金家具等行业务式金属之焊接。

   而其中的全自动焊接设备是公司主推的产品，采用的***的技术进行生产的，不管是质量还是价格相信都能满足你的需求。若想要选择全自动焊接设，选德捷焊接设备。

“机器人”的应用必将给船舶建造带来革命性变化。随着劳动用工成本的攀升，船企采用自动化的焊接设备是大势所趋，移动式铝材焊接设备，未来造船企业一定要靠提高造船效率、降低人工成本、降低管理成本、提升产品质量来赢得市场。

在我国造船产量连续赢得世界***地位的同时，人们不无尴尬地发现，以往国内船舶企业引以为傲的人工成本较日本、韩国等国***造船企业低的竞争优势，已然不再。近两年，我国东南沿海地区连续出现的“用工荒”，已严重蔓延到造船企业，中国的“人口红利”正在逐步消失。我国船企高技能人才方面的“用工荒”尤为突出。调查资料显示，我国绝大部分船企均存在较大的高技能人才缺口，特别是在造船生产主力军的劳务工当中，***工的比例往往不到10%，不少企业甚至低于5%.在新的形势下，船企要通过***的工艺装备来固化船舶建造的***流程，以减少人为因素产生的不利影响，提升质量、把握进度、稳住安全、赢得效。

据了解，目前所有发达国家都把机器人技术放在科技发展战略中优先的地位，尤其是日本、韩国等国的一些***造船企业，在船舶建造中发展、研制及应用焊接机器人方面取得了明显成效。从1970年川崎重工研制出首台机器人开始，到20世纪90年代后期，日本的几家大型船企已批量应用焊接机器人，如平台小合拢制造时采用的各种轻便型自动水平角焊机、门架式多关节机器人等；大合拢制造时采用的横向自动气电焊、FAB单面埋弧自动焊等。这期间，日本船企造船焊接机器人化率达到了16%，日照焊接设备，其中小合拢达到24.6%，环缝自动焊接设备，平行舯体中合拢达到了14.5%.

随着计算机技术、微电子技术、网络技术的快速发展，20世纪90年代机器人技术在飞速发展的同时，其制造成本和价格却不断下降。据联合国欧洲经济统计，机器人的价格从1990～2000年的10年间下降了约80%，劳动力成本则上升了约40%.　　2001年以来，特别是在前几年***造船高峰时期，我国造船业劳动力成本日趋高涨，但在船市低谷的今天却难以降低，高企的劳动力成本已成为制约我国船企进一步做大做强的重要因素之一。在此形势下，石油管道焊接设备，加快推广应用船体零件数控切割下料、组件机器人焊接、自动焊拼板、数控肋骨冷弯机、部件机器人焊接、分段机器人焊接，实现船体分段制造自动化，是进一步提高造船产量和质量、降低成本、缩短造船周期的关键因素之一。

随着国际航运界绿色环保、节能减排和可持续发展方向的确定，造船企业倚重劳动力集约成本优势的发展模式已难以为继，要想赢得市场，必须加快并广泛应用自动化焊接设备，必须要提高造船效率、降低人工成本、降低管理成本、提升产品质量。唯此，方可在竞争激烈的造船市场中占有一席之地并实现发展。