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管窥4S店与维修店之争，汽车维修新格局尚需时日

   我国普遍加大了针对汽车行业的反垄断力度，不少***汽车品牌相继被整肃，附属的4S店对汽车后市场的垄断格局有望得到改变。但不可忽视的是，新旧事物的更替总需要一个过程，香港汽机油，消费者的消费思维与习惯需要一个过程。截止2013年，我国的汽车保有量达1.37亿辆，汽车已越发成为国人一项相对普遍的消费品与长期保养商品。在巨大的保有量背景下，如何实惠地保养维护，成为了每一位爱车人的功课。

   根据网络媒体的抽样调查，超过九成的车友普遍反映4S店的维修费用过高，甚至难以承受，但***终仍有超过四成车友选择在4S店保养。表面上看实在费解，其实这与汽车维修新格局尚未完善，和车友对新渠道仍然缺乏信赖有关。去4S店，品牌质量有保证，但是费用超高，汽机油判别，普通维修店成本省许多，但是服务质量总是没底，由此仍有不少人选择多花钱买安心。

   诚然，4S店在未来的汽车后市场大潮中仍具有相当的质量象征意义，但如果不求新务实，一味耍小聪明，优势迟早会耗尽。相对而言，实惠亲民的普通维修店，如果能进一步提升稳定服务质量，铸就一方品牌，前途不可***。

关注细节保权益，规避车辆维修潜在风险

但凡有一定车龄的车友，大多都经历过车辆保养中的一些不公正待遇，无论是品牌响亮的4S店，还是资质欠妥的小型汽修厂，偷工减料甚至以次充好的现象不同程度地存在着。许多车友抱怨由于隔行，即使在场监督也往往起不了多大作用，但如果运用一些汽修常识，关注关键环节，损失也许可以挽回。

   车用润滑油几乎是一项汽修必有的项目，不少习惯在品牌4S店维护的车友常常遭遇这样的事情，汽机油 柴机油区别，如果是没有多少上路里程的新车，修理工有时不会将旧润滑油排放干净，这样再加注新润滑油时便可以省下一部分，如果索性不换新润滑油，汽机油代理加盟，由于保养套餐的执行缺少监督，则4S店在润滑油这一项上的利润会更高。建议车友现场监督，确保旧机油放净再加注新油，如有剩余新润滑油可一并带走，具体匹配的润滑油型号指标可参考车辆说明手册。

    无论是哪一类，建议车友一定要求汽修厂家提供配件维修更换清单，并以此强调质保信用，这样至少多数情况下可以保证清单配件的质量。针对以坏充好，恶意替换，小毛病明显夸大套取利润的，建议车友除必要的现场监督外，一定要保存好相关单据凭证，带走更换下来的旧件，必要时诉诸法律维权。