元芳移动电动餐车
移动电动餐车
4、移动电动餐车车辆过载
国内生产和使用的移动电动餐车普遍采用高压轮胎,承载力大的后轮一般采用双轮胎。在正常情况下,当车轮上的载荷为大允许值时,高压轮胎的内压力为5—7个大气压,当移动电动餐车的实际载重量超过车轮的大允许载荷时,轮胎的内压就会增大,当轮胎的内压超过轮胎气门的密封压力时,就会引起轮胎漏气,如果承载力大的后双轮中有一个轮胎漏气而驾驶员未能及时发现,就会导致后双轮中的另一轮胎负荷过大而爆胎。
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8、油类腐蚀
移动电动餐车轮胎在路上行驶,常常处于恶劣的环境。轮胎是由橡胶制成的,其化学成分是有机物质,电动小吃车图片,这种有机物易溶于***、机油等有溶剂而被腐蚀,轮胎表面容易受到腐蚀,继而裂缝开裂。腐蚀损害的轮胎不能承受正常的气压,也没有足够的负荷能力,上路行驶时极容易发生爆胎。
移动电动餐车真空轮胎表面是一层***橡胶,充气后外表张力增大,在内表面形成一定的压力,提高了对破口的自封能力,一旦扎破,不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完,会持续一定的时间,保障了高速行车时的安全。
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我现在动员设计师的主管都往后退,要求设计师产销比就可以。如果一个主管这么多品牌都能弄明白、都说了算,电动小吃车,也会出问题,他要退到“一点五线”,只有这样设计师才会有主人翁的精神,才有玩得High的感受。
很多团队中设计师的生命力被扼杀掉了——我这盘菜好吃不好吃,反正都是老板决定,从做到吃都是你的事。这个游戏必须玩得非常High才有意思,才是设计师在里面发挥力量的品牌结构,这是必经的路。
***大学的六十年大庆,校友和老师穿的是我们几年前的衣服,现在买不到了。我就跟CEO说,流动电动小吃车,是不是我们的经典款要保留?当时CEO说,这个事情不是你决定的,是几次战略会定过的事情,我们要年轻化,让年轻人喜欢这个品牌,电动小吃车,我们是否一定要考虑55岁、60岁,六年前买你衣服人的想法?于是我被打回了。
退到二点五线就是这样。如果前几年,我会直接找设计师做两版,那现在这个品牌就不伦不类了。
这就是为什么我认为管理是有界限的,在什么样的角色上,应该走到哪一步,都有界限。就像话剧一样,非得在幕后台前说一句话,那就不是旁白了。
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