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元芳移动电动餐车

移动电动餐车

4、移动电动餐车车辆过载

国内生产和使用的移动电动餐车普遍采用高压轮胎，承载力大的后轮一般采用双轮胎。在正常情况下，当车轮上的载荷为大允许值时，高压轮胎的内压力为5—7个大气压，当移动电动餐车的实际载重量超过车轮的大允许载荷时，轮胎的内压就会增大，当轮胎的内压超过轮胎气门的密封压力时，就会引起轮胎漏气，如果承载力大的后双轮中有一个轮胎漏气而驾驶员未能及时发现，就会导致后双轮中的另一轮胎负荷过大而爆胎。

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8、油类腐蚀

移动电动餐车轮胎在路上行驶，常常处于恶劣的环境。轮胎是由橡胶制成的，其化学成分是有机物质，电动小吃车图片，这种有机物易溶于***、机油等有溶剂而被腐蚀，轮胎表面容易受到腐蚀，继而裂缝开裂。腐蚀损害的轮胎不能承受正常的气压，也没有足够的负荷能力，上路行驶时极容易发生爆胎。

移动电动餐车真空轮胎表面是一层***橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。

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我现在动员设计师的主管都往后退，要求设计师产销比就可以。如果一个主管这么多品牌都能弄明白、都说了算，电动小吃车，也会出问题，他要退到“一点五线”，只有这样设计师才会有主人翁的精神，才有玩得High的感受。

很多团队中设计师的生命力被扼杀掉了——我这盘菜好吃不好吃，反正都是老板决定，从做到吃都是你的事。这个游戏必须玩得非常High才有意思，才是设计师在里面发挥力量的品牌结构，这是必经的路。

***大学的六十年大庆，校友和老师穿的是我们几年前的衣服，现在买不到了。我就跟CEO说，流动电动小吃车，是不是我们的经典款要保留？当时CEO说，这个事情不是你决定的，是几次战略会定过的事情，我们要年轻化，让年轻人喜欢这个品牌，电动小吃车，我们是否一定要考虑55岁、60岁，六年前买你衣服人的想法？于是我被打回了。

退到二点五线就是这样。如果前几年，我会直接找设计师做两版，那现在这个品牌就不伦不类了。

这就是为什么我认为管理是有界限的，在什么样的角色上，应该走到哪一步，都有界限。就像话剧一样，非得在幕后台前说一句话，那就不是旁白了。