而针对当下评估师几乎人手一只的漆面检测仪我也有话说,需要重点提示的是:检测仪只能看漆面厚度,经验足的评估师从光泽,济南二手车,色度,线条,一眼就能看出来,如果是整车全车做漆,检测仪就不准确了。因为检测仪只能点检测,而非面检测,济南二手车别克,我觉得这玩意儿应配合自身经验配合使用的,如只靠仪器检测,只是让车主感觉自己很***而已,再说,低端车新车漆面厚度不均也是正常的事,检测仪测出来有问题难道能说新车重新做漆了?因此评估检测时,只要有上举升机查验底盘环节,全世界都一样,不要过于相信什么漆面检测仪这种所谓的高科技,很多时候还不如经验老道的评估师看得准。
所以购买认证二手车的消费需要支付更多的现金,去4S店置换的消费者也不能将自己的车卖出一个好价钱。
品牌认证二手车相比于车行所售二手车较大的特点就是——贵。这与品牌认证二手车运作流程有着密不可分的关系。
一,虽然品牌认证二手车多数车源来自其终端4s店所收购的客户置换车源,但是置换用户在换购店内新车时,通常会能享受比非置换用户更高的新车优惠。(说的不对欢迎4S店的朋友打脸)
第二,车辆收购的整备费用,毕竟4S店维修整备设施更为***,济南二手车市场,需要巨大的成本。
第三,认证费用,据二哥所知,(部分品牌)认证一辆二手车需要一定的认证费,具体数目未知。
第四,人工成本,客户享受的无忧置换,代办过户,咖啡钱,空调费等等。
第五,售后费用,所有品牌认证二手车都会提供一定的厂家质保,形式和时间(公里数或者时间)大同小异,虽然费用不高,但这也是一笔钱。
而针对当下评估师几乎人手一只的漆面检测仪我也有话说,需要重点提示的是:检测仪只能看漆面厚度,经验足的评估师从光泽,色度,线条,一眼就能看出来,如果是整车全车做漆,检测仪就不准确了。因为检测仪只能点检测,济南二手车出售信息,而非面检测,我觉得这玩意儿应配合自身经验配合使用的,如只靠仪器检测,只是让车主感觉自己很***而已,再说,低端车新车漆面厚度不均也是正常的事,检测仪测出来有问题难道能说新车重新做漆了?因此评估检测时,只要有上举升机查验底盘环节,全世界都一样,不要过于相信什么漆面检测仪这种所谓的高科技,很多时候还不如经验老道的评估师看得准。
进入2012年,豪华车需求低迷,市场供应充足,导致豪华品牌车型价格一路下滑,比如路虎揽胜,较好的时候新车加价20万元,但是到今年下半年,市场上优惠幅度已经达到十几万元;曾经***的奔驰部分车型优惠幅度也有几十万元之多,在这种市场情况下,一些库存比较大的二手车商身受其害,价格一路走低,***不得不***,狠亏了一笔。
一位车商说:“ 我收进的宝马存了3个月了,再不卖就要赔大钱了,后来只能***了。粗略估计,今年把近百万元赔进去了。” 对于很多车商来说,冰火两重天的二手车市是多年来未曾遇到的。
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